发挥引领作用！中车长客打造西南区域总部，助力成都轨道交通产业高质量发展

近日，中车长客股份公司

拟通过与新筑股份展开深度合作等方式

进一步提升成都中车长客轨道车辆有限公司

（以下简称“成都中车长客”）

研发制造资质

打造中车长客西南区域总部及制造基地

西南区域总部将依托成都中车长客轨道车辆有限公司，以服务区域轨道交通产业和经济建设为目标，整合和统筹川渝两地轨道交通产业制造资源，为川渝、云南、贵州、西藏区域提供集设计、生产、检修、验证、运维等全生命周期服务，系统打造西南区域轨道交通产业集群。

成都中车长客作为成都市轨道交通装备制造龙头企业，近年来始终坚持贯彻落实市委市政府有关工作部署，按照全市产业强链补链延链相关要求，积极发挥自身龙头引领作用，深度融入全市轨道交通产业生态圈建设。

截至2020年底，成都中车长客充分利用自身资源优势，引导实现在蓉落地轨道装备零部件制造知名企业30家，同时培育实现一批成都本地企业具备轨道交通装备行业供货资质，通过引进外地供应商、培育本地供应商等方式，本地供应商配套率已达50%以上。

2021年，为进一步建强本地轨道交通产业链，成都中车长客再次引导在新津区天府智能制造产业园落户关联配套科技型企业15家。经测算，未来零部件本地化配套率将达到60%以上。

外引补链

“精准目标”促进优质企业新落地

以成都市第四轮轨道交通车辆招标为契机，成都中车长客通过全面梳理成都本地供应商产能与资质等情况，查找当前产业链本地空白环节，利用自身资源从长客股份的合格供应商名录中遴选出优质目标企业。通过政府牵头、公司参与开展了多轮招引促进工作。目前，已促进长春天瑞、深圳生力源、虎伯拉（上海）等15家科技制造型企业投资落户成都本地，累计引导落地成都企业达45家。未来，通过配套企业在地不断积累，本地供应商配套率将至少提高10个百分点。

在地育链

“机制倒逼”推动落地企业扩资质

为强化外引企业的落地积极性，成都中车长客破除原有管理机制，要求对成都供货相关产品的供应商必须在蓉开展销售。目前，通过不断强化落地企业能力培育，经审核，已策划为成都康尼、成都朗进、成都金越等33家本地企业申请中车长客成都区域的新造供货资质。未来，这批本地企业能够直接与成都企业签署合同，实现产值落地。

内培强链

“产品为源”扶植本地企业走出去

近年来，成都中车长客通过筛选、审核、培育，确定了一批成都本地优质企业进行重点培育，采取产品试验、试装、小批量试装到最后全面应用的方式，实现成都本地企业走出去。目前，已为成都金铠迪马、成都天马等企业办理中车长客全国范围的供货资质，扩大了其在中车长客系内的供货范围。未来，将不断拓展市场，实现产品全面应用，最终走向国际市场。

技术落地

“研发平台”助推轨交产业再升级

2019年，成都中车长客研发中心成立，研发中心成立至今，已完成都江堰M-TR旅游客运专线工程车辆、成都地铁4号线增购、时速160公里全自动运行A型市域车、成都地铁3号线架修改造等8个新造及升级改造项目的研发设计工作。同年将长客地铁转向架组装技术平移成都，并在成都地铁4号线架修、成都地铁3号线架修、时速160公里全自动运行A型市域车等项目上实现转向架组装、架修的制造能力。

成都地铁3号线

成都地铁4号线

成都地铁5号线

成都地铁8号线

成都地铁9号线

都江堰车辆

市域车研发车辆

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目前成都中车长客已具备车体、电气、制动以及车内设备等各系统的研发能力。至此，成都中车长客已基本实现“成都车、成都研、成都造”，打响成都轨道交通品牌。

下一步

成都中车长客将发挥生态导向的“链主”作用，继续助力成都外引内培，进一步提高本地供应商配套率；同时面向四川、云南、贵州、西藏全方位开拓市场，着力打造成为西南区域轨道交通装备行业的龙头企业，全力提升区域产业规模能级，助力助推成都打造世界级轨道交通产业基地。

| 本文来源：成都市经信局官微平台

| 编辑整理：解绍赫