乌鲁木齐城市西部和西南部，目前正在加紧进行三条重要道路工程，基本都在西山新区和新区北侧，有纬二路、马栓路，还有西泉街改扩建。
相对来说，纬二路和西泉街改扩建意义更为重要，纬二路从九鼎物流园南侧，接乌奎高速公路，一路向西，经过九龙生态园北侧，最终至兵团乌鲁木齐经济技术开发区八钢路，11公里，双向六车道，明年建成，届时，从九鼎市场跟前，有一条直线快速路进入城西兵团乌鲁木齐经济技术开发区和两河片区、马家庄子村。同时，还可以经过两河片区与一号台地联通道路工程，快速进入一号台地，意义重大。
除了这一条重要道路外，还有一条，去年就启动改扩建的道路，即S105线，为西泉街改扩建工程，全长13公里，是目前乌市除了东二环外，最长道路工程。
西泉街改扩建工程去年下半年就开始启动，历时一年，真心说，工程进度并不快，这一条道路我曾去了不下于6次，亲眼见到一点一点施工，前几天还去了马家庄附近路段(登龙岭南侧)，从大泉村一路向西，道路基本建设的差不多了，包括大泉村到万泰阳光城附近，道路已经平地了，难度最大的在四道岔到悦府山水小区路段，工程量还非常大，但按照施工计划，是要在十月底实现半幅通车，是否能通？就看这一个月的施工进度了，也就是说，西泉街半幅通车只有一个月时间了。
西泉街改扩建在明年6月全线通车，今年再次去探访发现，工地部分工人在加速施工，西山陶瓷厂到四道岔位置，施工力度比以前大一些，如果这一段艰难工程能够拿下来，其他路段基本就没有问题，10月底实现半幅通车，也不是没有可能。
实话说，西泉街改扩建意义太重要了，此前是两车道，是整个城西进入四道岔和西山片区的核心道路，也是最近道路，但随着西山新区陆续开发，人口猛增，现有的西泉街道路资源没法满足西山新区和经开区两河片区居民出行，因此，改扩建势在必行！
一旦这一条道路改扩建完成通车，西山新区周边居民可以通过西泉街，快速进入市区，也不再像过去那么出行不便和拥堵了。
因此，西泉街作为城市西部和西山新区交通大动脉，加速施工，尽快通车，意义重大，对于缓减整个西山新区交通出行压力，具有重要作用。
目前，西山新区和周边居住了不止10万人，作为十万人交通出行的主要道路，一旦西泉街改扩建完成通车，将方便周边十万人交通出行，出行时间必然大大缩短，是一项重大民生工程，期待现场施工的师傅们，快一点再快一点。
来源：乌鲁木齐那些事儿
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