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近日，一场“雅迪领先能源技术发布会”成为了行业关注的焦点。在该会议上，雅迪宣布了冠能系列销量已远超300万台，借此晒出了雅迪突出的阶段性“成绩单”。同时，应季发布了TTFAR石墨烯3代电池，以及全新升级的冠能二代E8，提前做好了下一步的发力准备。
无论是“晒单”还是“出新”，其实都在不同纬度（参数丨图片）展示着雅迪身为行业第一的实力与信心，也透露出了雅迪下一步的战略布局。
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从开创到升级
TTFAR石墨烯3代电池为痛点而生
渐入深秋，电动车又到了一年一度的“严寒考验期”。众所周知，众多电动车的电池在冬季都会面临“难存电”、“跑不远”的痛点问题。这一问题自电动车诞生开始便成了顽疾，掣肘着整个行业的发展。
深谙科技发展之道的雅迪，面对传统铅酸电池寿命短、跑不远、充电慢等沉疴首当其冲，在不断地技术优化中另辟蹊径，打开了电池抗寒发展的新局面。雅迪创造性地将石墨烯材料应用于电池，经过7年研发、4年用户检验，雅迪开创的石墨烯电池早已广受市场认可。雅迪今年依旧提前研发布局，在众人期待中应季推出TTFAR石墨烯3代电池。
针对电动车低温下性能大打折扣的痼疾，TTFAR石墨烯3代电池采用高活性电解液技术再度升级抗寒效能，通过在电池中加入防冻电解液，有效提升电解液扩散速率，提高电池反应活性。由此让电池能够直面-20℃的低温考验，并且在容量提升的同时，兼顾低温性能，确保电池在冬季能够保持长续航。
专为解决的能源痛点而生的TTFAR石墨烯3代电池，不仅在走在抗寒的前线，还在行业始终关注的电池使用寿命与续航里程的痛点问题上，也交出了优秀的答卷。
在电池使用寿命方面，TTFAR石墨烯3代电池采用了全新石墨烯原料，可循环充放电高达1000次，寿命远超普通电动车3倍。同时，作为行业首家承诺电池2年内经检测有问题免费换新的企业，雅迪通过增加电池寿命保障通路，使消费者使用更加放心。
在电池的续航方面，TTFAR石墨烯3代电池的超大板栅设计，使得其在同等体积下，电池的容量比普通铅酸电池提升约20%-25%。而更大容量，更多电量，整车续航能力由此显著提升，大大解决了消费者因电池续航能力不够而频繁充电的痛点问题。
从开创石墨烯铅酸电池到不断地迭代升级，面对行业的最核心的能源命题，雅迪敢于人先始终直面行业“最难啃的骨头”，先破后立用技术给出行业答案，不断引领着行业技术新风潮。
2
续航与性能兼顾
冠能二代E8的多向度延伸
以优秀的能源技术为基点出发，搭建车体系统，最大程度上实现续航与性能双向成就。具体体现在产品上，雅迪冠能二代E8的发布成为了实现用户痛点具像化、功能化跨越的关键。
在核心的续航里程问题上，搭载的国际领先TTFAR2.0增程系统的冠能二代E8，一次充电超200公里，成为了长续航电动车的新标杆。这与其1200W TTFAR电机，以及TTFAR石墨烯3代电池各自优异的机体性能有着密切的关系。
同时，在其他车体性能表现上，冠能二代E8也可谓是满分出圈。
灵敏对置缸碟刹，即刹即停的超强操控力，其稳定性与安全性自是不言而喻。前后液压减震，（前27管 后30管）有效过滤颠簸，空车状态下，底盘离地约160mm，坑洼路面也能平稳通过。
毫米级精工品质全机械手高精度焊接间隙≤0.5mm车架，摩托车级高分子ABS精制塑件，手机级平拼缝工艺组装，多方位细节工艺细节管控保证了整体车身平滑，车体也更坚固，更耐用。
车体硬朗明晰的线条，搭配矩阵式三透镜宽幕大灯、基因后尾灯、线性竖条转向灯，在炫酷之外，更加保障安全。32L超大容量座桶、360mm大档距、650mm加长座垫，更大的乘坐空间，更实用的承载工具。
多向度功能延伸的冠能二代E8，是其找准风向洞察市场，精准满足用户需求的产物。在这个层面上，冠能二代E8不单纯是一个产品，更是一个用户需求的风向标，引领着行业不断应时而动、应势而动。
同时，雅迪遥遥领先的技术与品质，致力于提供让消费者有幸福感的产品和服务，再次向社会展示了一个行业标杆的应有之义。站在行业前端的雅迪，引领着两轮出行不断迈向发展新阶段。
正是在引领构筑行业新业态的路上，雅迪冠能系列顺利达成了同品类销量第一——300万台的销量。
这不仅意味着超300万用户共同选择了雅迪冠能系列，还代表着雅迪作为销量全球遥遥领先的大品牌，其优质的产品受到了市场的广泛认可。而这300万份的认可也将进一步增进品牌力量，与全新升级的冠能二代E8，共同赋能终端引爆市场。
正如澎湃新闻对雅迪所评论的那样：“雅迪凭借技术力与产品力的双双进阶，已经撬开了行业向更高级跃升的一道门。”
在新消费升级的时代下，雅迪以领航者姿态引领行业主动变革走向发展新阶段，也正是在这样的引领下能够兼具顶尖的技术力和更强的产品力、制造品牌高势能的企业，才能使用户更加信赖，才能推动行业市场生生不息。
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编辑：Mikky 监制：探长
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