“点亮”日产新技术 东风日产发布两款重磅车型

一提到日产，给很多人很多人想到的就是“技术日产”，在历经88年发展，无论在燃油车时代还是电动车时代以及智能车时代，日产都有着深厚的技术储备和积累，甚至早先一步做好准备。

面对如今汽车行业经历全产业链变革，日产在技术方面优势已经赢得在中国市场继续拓展的主动。东风日产通过聚焦智能动力、智能驾驶和智能互联三大领域，加速推进VC-Turbo超变擎、e-POWER、Zero Emission日产纯电、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等五大核心技术在中国的落地进程。

有了技术强力支撑，东风日产得以在国内车企中，率先实现传统燃油车转型与电驱化并举路线，而且加快带来更具消费者吸引力新车的同时，也继续点亮“技术日产”招牌。

在正在举行的天津车展上，东风日产发布两款重磅车型。其中全新劲客（参数丨图片）正式上市，通过展现智能驾驶和智能网联功能，进一步强化东风日产在移动出行领域前沿的探索。同时亮相e-POWER中国首款车型，更让日产电驱化未来有了全新支撑。

全新劲客带来全新Feel

全新劲客共推出三款车型，官方指导价格分别为1.5L XL时尚版11.98万元、1.5L XV豪华版13.28万元、1.5L XV TOP旗舰版13.78万元。

全新劲客外观采用全球V-Motion 3.0外观设计语言，打造最新双V-motion家族式前脸，更大的进气格栅也更显气势。同时还有4款单色、3款双色车身，拼色车身更具层次感和潮流气质，全新17英寸铝合金轮辋则更具动感。

新车依然保持空间宽敞优势，同级领先的2620mm轴距与前后排优秀的头部空间，坐进车内一点儿都不显局促。拥有同级最大的座椅靠背宽度、坐垫长度和侧翼高度，打造出非常好的包裹性和侧向支撑。正是因为如此用心，劲客与宾利、宝马等车型一起，曾入选沃德十佳内饰。

更值得期待的是，全新劲客搭载全新超智联2.0车联网。实际上现款车型搭载的超智联车联网就备受年轻用户好评，而新车型搭载2.0版本，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监测、全时在线导航、海量在线娱乐、智能车家互联、车载在线服务等丰富功能，在应用场景方面更为丰富，体验也更为便捷。

此外，全新劲客又抛出高端体验“杀手锏”。首次搭载也是同级唯一搭载Bose Personal Plus音响系统的车型，包括驾驶席头枕内置扬声器一共采用八只高性能扬声器，用户可以根据个人喜好或车内乘客数量调节驾驶席的声场，为用户营造出360度沉浸式音效。

动力方面，全新劲客依然采用第三代HR15全铝发动机，匹配XTRONIC CVT智能无级变速器。不仅驾驶起来畅快随心，而且还实现5.6L/百公里的超低油耗。同时全新劲客新增了AVM全景智能监控，可以通过车身前、后、左、右四个广角摄像头，为车辆提供360度零盲区全景监控影像。新增ASCD定速巡航系统，可以在40-144km/h时速范围内，通过方向盘快捷键启动，车辆即可自动基于设定的车速行驶让驾驶更轻松。

e-POWER国内正式落地

在今年4月份上海车展，东风日产正式宣布将引入第二代e-POWER动力技术，搭载国产车型。而在天津车展上，e-POWER中国首款车型正式亮相，这也标志着这项备受关注的新级数，正式在国内落地。

日产e-POWER最大的特点是发动机不直接参与动力输出，而是通过燃料做功转化为电能给电池组充电，经逆变器抵达驱动电机，再由驱动电机输出动力传递到车轮。从工作流程上看，相比混动车型更简单直接，而从驾乘感觉上则无限接近电动车体验。

而相比纯电动车型，搭载e-POWER系统车辆不仅没有充电焦虑，也没有里程焦虑。此外系统使用小尺寸电池具备闪充闪放性能，但不会出现大容量续航里程逐年衰减，以及受低温影响明显等问题，在国内拥有非常广泛的应用前景。

从东风日产公布e-POWER首款车型部分数据来看，确实非常值得期待。新车起步阶段即可输出300N·m的同级最大峰值扭矩。搭载闪充闪放功率型电池，充放电倍率高达30C，是纯电储能型电池的10倍。同时e-POWER首款车型拥有日产独有的振动抑制技术，能够快速消除振动，确保整个驾驶过程的平顺与舒适。

消费者在充分享受驾驶乐趣的同时，更能感受到e-POWER高效燃油经济性。e-POWER首款车型从系统层级进行能量管理，实现了智能发电系统、功率型电池和驱动电机的高效协作，市区综合油耗仅为3.9L/100km，轻松实现一箱油行程里程突破1000公里，节油效果完全媲美混动类车型。

e-POWER首款车型不仅在动力和燃油经济性表现，超出同级车型，在造型和配置上也优势明显。搭载同级独有的手机无线充电板，同级最大的悬浮式12.3英寸彩色高清电容触控屏，以及首次在合资轿车上搭载的的日产Pro PILOT超智驾系统。

e-POWER优异特性将带动东风日产新车型竞争力进一步提升，东风日产将加快e-POWER产品矩阵布局。按照规划到2025年，东风日产将陆续推出6款e-POWER车型。未来，e-POWER将与Zero Emission日产纯电形成合力，向“双碳”的目标挺进。