对于中国军迷而言，发动机问题永远都是一个心病，威龙何时换装太行与峨眉是困扰中国军迷十余年的问题，但是本届珠海航展军方正式公布，歼-20已经用上了中国心。
从现场摄影师拍摄的高清图片可以判断，装备中国心的歼20战斗机使用的应当是WS-10C发动机，推力较WS-10B进一步提升，歼-20的部分数据也得到了公开，可以说成为战略空军的中国空军已经有了更多的自信，愿意将更多的数据公开，以展示中国空军的英姿。
治愈心脏病的J-20，太行威龙显神威
因为没有功率适合的舰用燃气轮机，052C/D的吨位止步于七千吨级，055被迫成为世界最强驱逐舰；因为没有合适的发动机，99主战坦克不得不一改再改；因为没有足够强的发动机，武直-10不得不阉割防御能力。
二十一世纪的第一个十年中，中国武器的心脏病问题有所缓解，高功率发动机的出现让99有了三期改进型、直-20成为了现实，太行发动机的不断改进，让J-10等飞机摆脱了发动机受制于人的尴尬，但是J-20威龙战斗机，作为中国军方唯一一款现役隐身战斗机，由于WS-15发动机迟迟无法满足需求，WS-10太行发动机推力偏低，因此已服役的歼-20战斗机以俄罗斯的AL-31发动机为主，歼-20何时换装太行或者峨眉已经成为了中国军迷的一块心病。
每当歼-20的发动机有任何变化之时，军迷都在期待是太行或者峨眉替换了三姨夫，但是由于官方一直没有做出正面的表态，因此太行威龙是否服役一直是军迷的一块心病，即便是歼-20的发动机尾喷管有了一定程度的变化，能够用来佐证歼-20已经换装了国产发动机，但是没有得到官方承认的猜测，都仅仅是一种猜测，区别仅仅是可信度而已，面对AL-31F发动机换喷管的相关猜测时，认为国产发动机已经装机的军迷只能讲争论转为党同伐异。
官方承认歼-20换装国产发动机对于军迷而言是非常值得庆祝的，意味着中国空军距离发动机的自由王国又近了一步。
为何判断官方口中的国产发动机是太行而非峨眉
盘子认为官方的表态可以理解为太行威龙已经正式服役，而非峨眉威龙服役的原因为以下几点：
官方称歼-20用上了国产发动机，国产发动机表态的潜台词是之前的歼-20战斗机以非国产发动机为主，也就是说之前服役的威龙使用的是俄制的AL-31F系列发动机，现阶段威龙战斗机使用了国产发动机。而峨眉威龙的猜测逻辑链是歼-20亮相之初使用的是太行发动机，很明显与官方表态不符。
其次，峨眉发动机为目标发动机，太行发动机为过度发动机。对而言，WS-15峨眉发动机才是最适合J-20的发动机，但是因为峨眉发动机的进度不符合预期，为了让J-20尽快形成战斗力，国家选择了与歼10一样的路子，先研制出一款使用俄制发动机的基础款歼-20，然后在研制出一款性能基本达标的WS-10发动机装在歼-20的改进型上，但是歼-20会有第三步，也就是安装完全体峨眉的歼-20。军宣相对保守，但是军宣对国际一流/顶尖的科技从不吝啬赞美，倘若峨眉已经实装，军宣就应当表态歼-20战斗机已装备WS-15发动机了。
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