图为中国和尼泊尔之间的樟木口岸
随着国际影响力和工业实力的进一步提升，中国正在联手多国投资国外的基建项目，最近中国又打算与尼泊尔联手，把铁路修到尼泊尔，这一工程名为中尼铁路计划，将直接凿穿喜马拉雅，是一条连通中国和尼泊尔两国铁路网的工程，这一工程一旦建成就可以大幅促进中国与尼泊尔的经济合作，还能提升中国在南亚的影响力，如今这一项目即将开始动工，为它专门打造的盾构机也正在制造，在这一规模巨大的工程里，这台大国重器将会帮上大忙。
图为青藏铁路
众所周知，在有世界屋脊之称的青藏高原修建铁路难度就已经非常大了，此前中国进行的青藏铁路工程花费了中国近10年的时间才完工，然而这次中国和尼泊尔打算进行的中尼铁路却更近一步，将直接打穿喜马拉雅山脉，把两国的铁路网相连，这几年中国与尼泊尔的经济合作越发频繁，但两国之间的往来却并便捷，因为喜马拉雅山的存在，中国与尼泊尔之间只有两座口岸可以连接，这导致两国的合作受到了很大限制，而如果能将中尼铁路打通，两国的合作就可以更上一层楼。
图为青藏铁路
但这一工程显然不会这么简单就完成，要知道它除了建设在青藏高原上之外，还需要打通全球平均海拔最高的喜马拉雅山脉，根据目前的工程规划，中尼铁路将从中国青藏铁路的日吉铁路延伸，打穿喜马拉雅山脉后延伸到吉隆口岸，然后经由口岸进入尼泊尔境内，需要克服大量技术难题才可以完成，因此这条铁路虽然总长度不长，但直到今天仍然正在修建中，预计如果一切顺利，明年才能全面完工。中国如今正在准备完成这一工程中最难的喜马拉雅山隧道建设部分，专门为这一工程而研发的盾构机已经在制造当中，这几年中国生产的盾构机成为了世界闻名的知名产品，它足以完成最高难度的隧道建设工作，而中尼铁路也将依靠中国的盾构机完成，在这一工程里中国生产的盾构机将从喜马拉雅山隧道两段启程，共同向中间掘进节省工程时间，在隧道中段会和后再被拆除运往隧道外。
图为青藏铁路
或许会有人对此产生疑惑，尼泊尔是一个不折不扣的小国，就算两国之间的合作在紧密进行这一工程也不会给中国带来太大经济利益，为什么中国决定完成这一工程呢？其实建成这一工程不仅可以让中国获得经济利益，更重要的是可以让中国在南亚获得更大的话语权，此前因为喜马拉雅山脉和青藏高原的阻隔，中国在南亚的势力一直不够强大，也因此经常遭受印度的压制。而在这一铁路工程完工之后，中国就将拥有一条能便捷通向南亚的交通要道，此后中国的公司和其他经济团体就可以借此向南亚进发，扩展中国的市场和影响力，那时中国就足以对印度形成巨大压制，迫使印度不敢在边境轻举妄动，也因此它可以侧面为中国的边境安全作出贡献。
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