2021年9月27-28日，由起点共享换电、起点锂电大数据、起点储能网、中国新能源企业家俱乐部、深圳市电动自行车产业促进会、ELEXCON深圳国际电子展主办的CPSF2021中国国际共享充换电技术展暨论坛（同期：2021中国动力锂电池及储能技术创新大会）在深圳国际会展中心宝安新馆5号馆隆重举行。
在第二天上午举办的动力电池技术创新论坛上，中南大学唐有根教授发表了《钠离子电池技术研究》的演讲。
图：中南大学唐有根教授
以下为根据现场速记整理的讲话实录：
大家中午好！
感谢主办方的邀请，让我有机会和大家分享钠离子电池技术研究。
我报告的内容有几部分，背景、发展、研究、应用和总结。
背景方面，碳中和是非常热的话题，碳中和目标带来了巨大的机会，百万亿级的市场，这个机遇里面，非常大的产业是动力电池、电动汽车、储能。
有这么大的市场，锂电池一览天下，但要在机会中看到危机。随着技术的进步，安全问题越来越好了，但是资源问题非常严峻。铁磷资源非常的丰富，但是镍资源非常的紧张，锂资源很大，但是真正发展起来，锂资源是无法满足的，未来的锂资源可能比石油资源还要紧张，那怎么解决这些问题？就是寻找新的电池路线。
比如钠离子电池，成本低，钠离子电池是锂电池的一半，甚至更低，完整产业链建成之后有非常大的优势。
钠离子电池的发展技术路线，锂电池有三四十年的历史，钠离子电池更短。
钠离子电池的产业开发方面，2010年以来，钠离子电池受到国内外学术界和产业界的广泛关注。目前，钠离子电池已逐步从实验室走向应用，国内外已有超过20家企业正在进行钠离子电池产业布局。
现在也有了一些钠离子产品推出，（PPT图示）这些产品更多的是示范或者是样品，一方面是因为规模没有起来，另一方面是产业链没有形成，真正的商业应用还需要一定的时间。
钠离子电池问题相对锂电池有优势，但也有一些不足，比如传输问题、能量密度问题，那怎么来解决？比如正负极结构及界面调控，提升电池的可逆容量与倍率性能，同时进行正极补钠添加剂等。
我们也做了一些工作，比如正极材料、负极材料，通过水热法（音）定向增长，使它有比较好的性能。
钠离子电池的特点是负极可以用非石墨化，石墨化的成本比较高，而硬碳可以降低成本，这些我们也做了一些工作，能实现容量、倍率和寿命的提升，这也具备了一定的规模和条件，所以它的特点是可以用废气的生物制的碳降低它的成本。同时还做了电解液，提高它的控制效率。现在商业上的硬碳负极在电解液上也能发挥好的性能，材料功能效率从60%提升到80%。
（PPT图示）这些是我们相关的专利。
再给大家汇报一下钠离子电池应用，钠离子电池的优势，比如成本低、寿命长、安全性高，所以有巨大的潜力，特别是钠资源是不存在不足情况。在两轮车的应用上，前面的专家也介绍，两轮车的市场非常大，保证安全的前提下，就可以利用，比如电动车的专用车上，也有巨大的需求，可用范围非常广。
钠离子电池具有资源、成本和安全的优势，在储能领域也具有竞争力，国外众多企业均在进行钠离子电池产业化布局。聚阴离子型正极材料，硬碳负极材料，负极材料结构表面调控和正极补钠技术实现钠离子电池高能量密度，高倍率，所以钠离子电池前途无量，谢谢大家！
研究报告：｜ || | | | | | | | | | |
起点活动：
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
