虽说决定一款汽车是否能卖得好的依据不仅仅在于颜值，更多的还在于三大件技术以及科技配置。但不可否认的是，一台拥有高颜值外观造型的汽车，绝对是比那些长相怪异、丑陋的车型所要受欢迎得多得多的。毕竟，人们对于美的东西往往都有着相同的认知，而放在汽车这件大宗商品身上也同样如此。
说到国产车的造型设计，在10年以前，那真是上不了台面的。我们不妨回想一下，在那个国产设计人才图穷的时候，国产汽车品牌有一款在外形上面能够拿得出手的车型来吗？如果这个问题你思考了很久都答不上来，那么就不要再想了，因为基本就没有。而如今的国产汽车品牌之所以能够发展得越来越好，其实除了在三大件技术领域的进步以外，车子的外形颜值越来越高也是决定汽车销量攀升的一个很重要的点。
要知道，一个设计师改变一家车企的案例早已经不是什么新鲜事。而从近年来吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞以及一汽红旗纷纷花重金聘请国外汽车品牌优秀设计师的行为我们也就能够看到，一款车型的颜值高低是真的能够决定车企之生死的。所以既然如此，那眼下咱们的六大国产汽车品牌里都“高薪聘请”了哪些曾任职国外品牌的设计师呢？今天我们就来好好地盘点一番。
吉利汽车：前宾利设计总监 史蒂芬·西拉夫
9月6日，吉利汽车集团宣布史蒂芬·西拉夫先生（Stefan Sielaff）出任吉利汽车集团全球设计副总裁，接任原吉利汽车设计副总裁彼得·霍布里先生（Peter Horbury）此前的职位。对于这位新加入的设计大师，相信不少朋友都感到比较陌生，不过如果你看过他的履历，肯定就会对他有不一样的看法。
要知道，作为全球知名的汽车设计师，西拉夫在入职吉利汽车集团之前就已经拥有超过30余年的汽车造型设计经验，而它也曾先后在奥迪、戴姆勒、大众等知名汽车集团从事造型设计工作。2015年，西拉夫出任宾利品牌设计总监，主导和设计了宾利多款车型，而最为知名的就是第三代Continental GT车型和EXP 100 GT Concept车型。
第三代Continental GT
如今，随着这位前宾利设计总监正式加盟吉利，我们相信其能够让吉利的设计在豪华感方面能有更深的造诣。而且更重要的是，他能够依靠自己多年的经验，指导整个吉利品牌未来的设计方向，从而吸引到更多的设计人才加入到吉利这个大团队。于吉利品牌而言，这个人的作用也是举足轻重的，所以接下来就看他能够给我们带来怎样的惊喜了。
长城汽车：前路虎设计总监 菲尔•西蒙斯
说到长城汽车所聘请的国外设计师，最负盛名的应该还是要属主导开发了WEY VV7系列车型的前宝马首席设计师——皮埃尔·勒克莱克，毕竟，是他一手开创了WEY品牌的设计语言。不过可惜的是，长城汽车在2017年并没有能够留住这位设计大师，所以在2018年的时候，长城就又重金聘请了前路虎设计总监——菲尔•西蒙斯。
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