共享电单车政企协同发展的“松果出行样本”

近期,一些共享出行企业频频亮相政府主办的各类展会,展示其技术储备及业务发展方向。其中,在大县域市场占有率排名第一的松果出行,近期在成都举行的第十八届中国西部国际博览会和在长沙举办的首届北斗规模应用国际峰会同时亮相,引发广泛关注。展会上,松果出行展示了其致力乡村振兴的“五五工程”、“315应急管理响应机制”以及应用了北斗系统的车辆管理技术等。

值得关注的是,松果出行CEO翟光龙指出,通过参与乡村振兴事业,松果出行将切入企业ESG绩效建设,促进企业健康良性发展。同时,通过技术与管理的创新,松果出行将让共享电单车的城市运营管理更加智能和有序,推动行业实现政企协同发展。

西博会上松果出行展示乡村振兴“五五工程”。

理念更新,以ESG绩效驱动企业服务社会

9月16日,在西博会上,松果出行展示了服务乡村振兴、助力县域交通发展的“五五工程”成绩单,并以此为契机,切入企业“ESG绩效”建设。

ESG,即环境(Environment)、社会(Society)和企业治理(Governance)的缩写,是一种关注企业环境、社会、企业治理绩效的投资理念和企业评价标准。通过ESG绩效,能评估企业在促进经济可持续发展、履行社会责任方面的贡献。当前,企业ESG绩效已经成为评价企业长期发展潜力的一种新标准,与企业的长期竞争力息息相关。知名经济学家巴曙松撰文指出,ESG信息能更全面地反映公司的运营表现,符合ESG理念的公司的长期投资价值相对更优。

自创业起,松果出行即注重助力从脱贫攻坚到乡村振兴的系列重大政策落地。2018年7月,松果出行制定长期规划,计划用五年时间,在交通、就业、服务、投资、减碳等五个方面,助力贫困地区县域的社会经济发展,服务广大城乡居民。

在今年国家公布的乡村振兴重点帮扶县名单中,松果出行已经实现了帮扶50城、就业500人、服务500万人、投入5000万元、减碳50000吨,并推出“五五工程·倍增计划”。翟光龙表示,“企业ESG绩效所涵盖的内容,契合中央所倡导的绿色发展理念。作为公共交通基础设施的组成部分,共享电单车能为乡村振兴的绿色发展提供动力”。

技术升级,高效响应、智能管理让交通更有序

除了致力企业ESG绩效建设之外,松果出行近期更是展示了多项技术储备,以技术驱动智能化管理,核心指向让城市交通更有序。

得益于北斗系统的赋能,松果出行不断进行技术创新使用,延伸出共享出行的三大“法宝”:“车找人”系统、电子围栏和“90度停车”技术。

松果出行首创“车找人”系统。基于过往使用需求大数据,“车找人”系统提前1-24小时预判用车需求点和用车需求数量,赋能运维人员,提前预判需求,有效缓解共享电单车不流动、流动慢、流动不准确产生的交通拥堵和车辆占道痛点。

“电子围栏”系统,即结合物联网、近场定位等技术,对共享电单车进行有效的网格化管理,有效避免车辆超出规定范围流动带来的管理问题。“90度停车”技术,即提示、引导用户90度规范停车,避免车辆乱停乱放,保障共享电单车停放秩序。

通过多项技术驱动,结合线下城市运营管理人员的努力,松果出行最终打造了独有的“智能城市运营管理体系”。基于这一体系,松果出行实现了全行业响应效率最快的“315应急管理响应机制”——3分钟响应、15分钟到达现场、30分钟解决问题,使得共享电单车的运营管理更加有序。

政企协同,顺应监管的“产业逻辑”新趋势

作为中国交通运输协会共享出行分会副会长,翟光龙认为,交通行业历史上始终处于政府的强力监管之下,这是因为道路资源的供给是有限的,维护交通秩序十分重要。作为公共交通的组成部分,共享电单车只有不断提升管理水准,助力出行更加安全有序,才能长期健康发展,这也决定了政企协同能力是共享电单车企业的核心竞争力。

四川若尔盖的松果出行员工在摆放电单车。

以四川若尔盖县为例,在这个国家乡村振兴重点帮扶县,松果出行2021年起在当地投车运营,将智能城市运营管理体系同步落地,为当地居民以及外来游客提供了便捷实惠的出行服务。

由于若尔盖县正在致力于发展旅游经济,外来游客较多,许多游客也常用松果电单车,订单量较大,电单车的摆放秩序成为政府监管部门重点关注的问题。松果出行在若尔盖县投车运营后,同步在当地招聘城市运营管理人员,迅速将“315应急管理响应机制”落地,一旦出现车辆秩序、故障等问题,运营人员就能快速到现场并高效解决问题。

若尔盖县相关管理部门认为,松果电单车管理效率高、秩序维护良好,对本地的旅游经济发展起到了增益作用。

在云南红河县,针对当地“山城”的地势特点,特别是县城主干道存在大斜坡的情况,松果出行研发的共享山地电单车“风火轮”在当地投车运营,增强了爬坡能力,获得用户认可。同时,松果出行还主动给“风火轮”针对性地增加了“下坡监测限速”功能,并专项调整了刹车,使得“风火轮”在山城运营中更加安全,获得了监管部门的好评。

过去,一些共享两轮车企业按照消费互联网的“流量逻辑”经营,搞“海量投放”,运营外包,不注重线下管理,给交通秩序带来损害,这也使得一些地方政府不得不将共享单车清退。当前,共享电单车领域的准入和运营正在不断规范化,谁能顺应监管,谁就能受到地方政府的欢迎,政企协同能力业已成为企业的核心竞争力。