现如今，汽车在方便消费者的同时，尾气的排放对环境造成的污染也成了现实，所以现在国六排放标准正式发布，那你家的车满足排放标准吗？现在有不少车型都配置了颗粒捕捉器，那颗粒捕捉器的工作原理是什么样的呢？下面我们一起来看看吧！
颗粒捕捉器是什么？
首先，我们来了解一下颗粒捕捉器是什么？颗粒捕捉器（DPF）是一种利用陶瓷过滤器等捕集并过滤柴油车尾气中所含的石墨等颗粒状物质（PM），对尾气进行净化的装置。柴油机尾气中所含的微粒有可能引发支气管哮喘及肺癌等。在日本，东京都政府于1999年8月提出了“柴油车NO 作战”计划；在2000 年1月的“尼崎公害诉讼案”中，汽车尾气中的PM 被认定为危害健康的原因。这些案例使柴油车导致大气污染的问题开始受到社会关注。作为对策，有关方面开始探讨在车辆上安装DPF。
颗粒补抓器清洁完成
最后，颗粒捕捉器的工作原理我们都知道了，那颗粒捕捉器出现堵塞我们应该怎样解决呢？捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降。此外，汽车预言家通过相关网站获悉，颗粒捕捉器堵塞后会市区工况油耗会出现近乎翻倍的增加。汽油车型：汽油车可以通过拉高转速使排气温度升高，燃烧掉颗粒捕捉器中的颗粒物。平时跑跑高速也能降低颗粒捕捉器被堵的概率；柴油车型：柴油车在中控按键中一般有一个“再生按键”，按下之后车辆会在原地自动提升转速空转，几分钟之后车辆就会提示“颗粒补抓器清洁完成”。
综合来说，其实对于现在的汽车尾气排放来说，不止是我们国家遇到了这个问题，从世界范围看，空气污染的另一重大因素就是汽车尾气。 尤其是汽车尾气中含铅汽油，对人体的危害更大。看过以后，相信大家对颗粒捕捉器的工作原理以及如何维护颗粒捕捉器都有了全新的了解，总的来说，在我们需要汽车为日常出行代步时，也一定不能忘了对环境的保护，如果想买传统燃油车，那一定要选择一款带颗粒捕捉器的！对于如此优秀的颗粒捕捉器你有什么见解呢？欢迎在下方积极留言讨论哦。
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