HONDA CBR650R与YAMAHA YZF-R7，两台话题性与产品实力都十分坚强的中量级街跑车，两者谁更受消费者喜爱？又是在哪些方面更具优势？在一周的车友票选厮杀后，HONDA CBR650R以55.6%的些微票数差距赢过YAMAHA YZF-R7取得胜利，是什么样的原因让CBR650R能够胜出？
本次车款东西军赢家为HONDA CBR650R。
第五名：后勤维修29.1%（CBR650R 47% vs YZF-R7 53%）
一台车要能够骑得长久，除了车子本身的耐用程度和组装品质需要精良以外，后勤维修保养的方便性及零件的价格也很重要，在养车成本上，CBR650R四缸引擎的结构比YZF-R7的并列双缸复杂，在零件量、机油量等地方不免会多出一些，因此后续保养的花费也会更高，使得YZF-R7在售后维修项目中拔得头筹。
第四名：骑姿34.9%（CBR650R 42.6% vs YZF-R7 57.4%）
整流罩车款的骑乘姿势常常会影响到车款的定位，不同的把手和脚踏高度会影响车子的骑乘感，这两台车给人的感受便大不相同。YAMAHA YZF-R7介于家族成员R6与R3之间的骑士（参数丨图片）三角，让你赛道街道无缝接轨，相形之下CBR650R的骑乘姿势就更偏向街道使用，适合喜欢舒舒服服在街头骑乘的车主。
YAMAHA YZF-R7的骑姿介于家族成员R6与R3之间，能文能武。
虽然较上一代CBR650F的骑姿更运动化，但CBR650R走的仍然是街道使用取向。
第三名：声浪45.9%（CBR650R 86.1% vs YZF-R7 13.9%）
声浪的票数是本次票选项目中差异最大的一项，HONDA CBR650R凭借四缸声浪高亢绵密的特性在此项目中获得86.1%的压倒性胜利，看来车友们对于四缸引擎有着「信仰」并非夸大其词；R7所配备的CP2 270度曲轴双缸引擎，在声浪上偏向饱满粗犷，低转的排气音听起来就像美式肌肉车！
第二名：品牌48.3%（CBR650R 60% vs YZF-R7 40%）
HONDA本田与YAMAHA同为日系品牌，在产品品质上都有着不错的口碑，在本次票选中HONDA以10%的差距赢过YAMAHA，在这一轮的投票中本田之翼的魅力稍稍盖过了音叉牌的光芒。
车身上的HONDA字样与翅膀Logo深植人心。
第一名：外型72.3%（CBR650R 50.7% vs YZF-R7 49.3%）
本次投票中票数最高的便是外型这一项了，但两车在外型设计上都下足了工夫，CBR650R承袭了CBR1000RR SC77的锐利双灯，配上如管风琴般的排气管头段让人印象深刻；YZF-R7则是延续YZF-R家族类似MotoGP厂车YZR-M1的M型进气道，搭配源自R1/R6的LED灯条及独特的内置式LED鱼眼头灯，车尾篓空侧壳再添几分战斗感。
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