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这标题可不是我夸大的，是人海外媒体试驾完说的。随着蔚来ES8（参数丨图片）出口挪威，越来越多的媒体接触到了ES8。InsideEVs最近就在一个越野测试场地上试驾了ES8的另一面。
“虽然ES8不主打越野性能，但它在越野道路的表现上，足以展现它在主动空气悬挂、双电机和全轮驱动的优势。”InsideEVs这样评价到。
而InsideEVs试驾人员最喜欢的两个功能是雪地模式和360°全景影像功能。在雪地模式下，通过松软沙地时并没有出现轮胎打滑、牵引力控制中断的情况，能较为轻松地脱困。另外媒体还展示了ES8在上坡和下坡时启动和行驶的便捷性。
前摄像头视角和360°全景影像能给驾驶提供很大的便利，尤其是ES8在最后的狭窄小丘测试中的表现，令人称赞。
InsideEVs认为，ES8的这些优秀功能，恰恰是特斯拉也需要拥有或者提升的，特别是雪地模式。ES8作为一辆高端汽车，甚至不是为越野而设计的，都能有如此的驾驶表现。如果类似的功能可以在越野电动车中实现，那么内燃机汽车将注定被淘汰。外媒InsideEVs试驾ES8，发现了特斯拉的功能短板
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