宁马城际铁路又叫南京地铁S2号线，是一条跨省跨市铁路，宁代表的是江苏省南京市，马代表的是安徽省马鞍山市，这两市在地理位置是相邻的，所以在发展上，也在积极寻求更多的合作，而合作的前提就是一个良好的交通，这不，宁马城际铁路就被提出了。
这条铁路的作用是不言而喻的，受到沿线百姓的期待，更受到两地政府的重视，所以进展是非常快的，2020年，也就是去年宁马城际铁路马鞍山段进行可行性报告招标，紧跟着两城就紧罗密布地准备中，在今年3月份，马鞍山段正式开工建设，近日更是全线开工，而南京段也没落下，已通过一系列的批复，开工建设也快了。
对于宁马城际铁路的建设，在很多人看来，是马鞍山积极向南京靠拢，想借助南京的影响力来发展自己，其实这只是一方面，南京的发展也是需要借助外部力量的，就这条线路来说，南京段目前正在积极规划建设的，也是属于南京的边缘了，沿线也没有便捷的交通，如果仅依靠南京力量来建设交通，在很大情况下是不被允许的，因为交通的建设都是需要有一定的目标产出的，产出太低，那是不被允许建设，现在与马鞍山连接，形成宁马同城化发展，意义就不一样了。
宁马城际铁路长65.59千米，共分三段建设，马鞍山段即省界至涂南站，南京段一期省界至西善桥站，南京段二期西善桥站至中华门站，建成后，从马鞍山的涂县，可直达南京中心城区，那是真正地实现了同城化发展，更重要的是，会有更多人选择双城生活了，毕竟在马鞍山的生活成本低，在南京收入更高些，这样更容易存些钱了。
不过，按计划的话，宁马城际铁路的建设还需要好几年的时间的，但相信已受到南京与马鞍山两城百姓的急迫期待了，这也让安徽及江苏其它城市的百姓羡慕不已。
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