来源：财华网
中国是全球最大的汽车市场，2020年全国汽车类零售额近4万亿元，在4万亿的市场中，有超过400家汽车制造商同台竞技，不断推出技术迭代的新车型。
如何将包括这些新车型在内的汽车快速、精准、高效地推销给消费者，如何降低汽车流通领域的成本及低效延迟，如何打通车企、经销商、零售商、汽车经纪等多位一体的汽车零售关节，成为汽车新零售的机遇和挑战。
面对汽车行业史无前例的发展挑战和机遇，鼎丰集团（06878.HK）顺势而为，积极响应国家政策指引，推出汽车新零售品牌——「车厘籽汽车」，以解决行业痛点为出发点，致力于打造中国最具影响力的汽车产业生态矩阵，并已取得阶段性成果。
第一、万亿市场同台竞技，机遇与竞争并存
中国万亿汽车市场虽然潜力巨大，但由于政策影响、竞争激烈和科技竞业者强大，仍然极具挑战性。
最明显的，汽车零售模式正在经历变革前的阵痛。中国汽车流通协会副秘书长宋涛指出，传统的汽车零售模式正在经历一个更加分散和数字化的快速转型期，新的方向和策略均在不同程度的酝酿和实施之中。
一方面，以特斯拉、小鹏、蔚来、理想等为代表的造车新势力异军突起，撼动汽车行业的同时，也以直销模式颠覆了传统汽车销售市场。
另一方面，以百度、阿里和腾讯为代表的科技巨头跨界竞争对汽车数字化形成新的冲击。巨头们纷纷探索如何将汽车产业融入各自的生态系统，分享车联网、智能化的汽车盛宴。
此外，汽车之家、易车、抖音、懂车帝以及阿里巴巴旗下的天猫等第三方平台也积极开辟汽车交易平台，成为线上平台进行流量变现的路径之一。
在各方势力的激烈竞争下，汽车产业链并没有变得更美好。经销商与消费者直接接触的机会越来越少。第三方平台也有委屈，类似「特斯拉与拼多多」式的法律纠纷也层出不穷。高额的平台费成为汽车经销商和第三方平台之间不可跨越的鸿沟。
总体看，汽车行业激烈的市场竞争，以及整车厂、跨界竞业者、第三方平台、销售商们都存在衡阳雁断的痛点，难以寻找更有效的方式，实现信息对称、一体化信息流转、「在线」和「在店」的无缝衔接等，帮助汽车产业各利益方取得业务真正实质的降本增效和业绩增长。
中医俗语「通则不痛，痛则不通」。从当下市场需求看，汽车产业需要一个「全品牌」、「全品类」、「全服务」的产业模式，亟待建立一个数据一体化、品牌统一化，市场推广统一化的可良性发展的产业生态。
为打通汽车产业点、线、面等多维度各个环节关节，鼎丰集团（06878.HK）推出车厘籽汽车新零售品牌，成为推动汽车新零售发展的鼓手。
第二、迈上新台阶，「车厘籽汽车」卖场概念全新升级
「车厘籽汽车」产业生态矩阵划分为五大领域，分别是汽车B2B电商领域、B2C助销领域、汽车金融领域、线下实体领域、汽车后市场领域。五大板块组合，业务形态齐全，技术储备扎实，基本覆盖当下汽车产业全流通渠道。「车厘籽汽车」通过大数据改造、赋能，各板块相互借力，同频共振，形成协同高效发展模式。
2021年6月，长沙国际汽车城携其他五个车城共同签约，作为「智享车城」加盟「车厘籽汽车」线下实体服务矩阵。9月17日，车厘籽高管出访长沙国际汽车城，宣告「智享车城」落地长沙，平台发展迈上新台阶，正式进入第三阶段，并有望迎来加速发展时期。
「智享车城」是平台地面流量的重要入口，是本地化服务的关键一环。「智享车城」一方面可以为本地商户提供完善的配套服务，并有极大的拓展可能性，可以向更多汽车周边产品的方向迈进；另一方面可以增强与C端消费者互动，提升消费者体验，并为消费者提供更高品质的本地化出行类服务，并不断探索更为广阔的汽车终端服务边界。
线上「云车城」与线下「智享车城」的新零售场景落地，平台打造区域生态圈落地服务，「车厘籽汽车」线上线下一体化的服务战略将取得量与质的飞跃。构建汽车界的「苏宁」「国美」模式，「车厘籽汽车」有望步入高速发展期，迎来新一轮增长！
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