苹果“十三香”与“糟心事”

这两天，苹果召开了发布会，发布了最新款的iPhone和一众苹果产品，按往常一样按照数字排名，定名为iPhone 13，显然无视了西方传统社会认为数字13不吉利的观念，但吊诡的是，苹果公司最近还真遭遇了不少麻烦，虽然不至于伤筋动骨，但为未来的发展徒增了几分阴影。

01 创新不足的苹果还能走多远?

今年发布的iPhone 13，除了更换了芯片，刘海变小，但无论在技术创新上，还是ios 15的革新方面都乏善可陈。然而让人倍感意外的是，与去年的高价相比，苹果这次自降身价。

今年发布的iPhone13取消了64GB版本，内存以128G起步，售价5999元起，对比去年iPhone 12 128GB版本6799元的价格，iPhone 13要便宜800元。有分析人士认为，苹果手机降价或将对国内中高端手机市场造成不小的冲击。

虽然iPhone在技术创新上面越走越远，乏善可陈，但凭借着强大的苹果生态系统，依然可以攻城掠地，加上掌门人库克的老谋深算，在未来的几年里，苹果将稳坐手机界的第一把交椅。

然而从巨头三星到国内的小米、华为等一众厂商的崛起，苹果依然强敌环伺，市场份额也在被不断蚕食。没有技术创新力的苹果未来的发展也存在一定的变数。

尤其是随着全球掀起反垄断的浪潮，科技巨头们也没有几天舒坦日子可过了。作为拥有超2万亿市值的苹果公司，自然格外引人注目。

02 天下苦苹果税久矣

最近世界各国似乎都在找苹果的麻烦。

上月底，韩国第一个举起了反垄断的大刀砍向了苹果，通过修法禁止苹果强制苹果商店的软件开发商使用其支付系统，这等于给苹果税判了死刑。

所谓“苹果税”就是，苹果每年向APP开发商收取30%的抽成，此举也让软件开放商苦不堪言，苹果一度也成了过街老鼠人人喊打。

当然作为苹果生态的重要一环，苹果应用商店的营收也贡献不小。截至目前，App Store内的应用已超过200万款，仅去年应用商店就为苹果公司带来了6430亿美元的营收。

但面对世界各国的反垄断围剿，苹果这样躺着数钱的日子恐怕也不多了。

9月初，苹果表示，将放宽对Netflix和Spotify等应用开发者的严格支付规则，允许它们添加跳转到自己网站的链接，从而绕开苹果税。当然这一让步也是为了结束日本公平贸易委员会（Japan Fair Trade Commission）的反垄断调查而作出的妥协。此举解决了长期以来，围绕着苹果 App Store 应用商店的争议。

不久前，苹果还放松了苹果商店一项阻止开发者通过其他渠道向消费者提供更低价格的限制性规定。

此前，《堡垒之夜》游戏开放商Epic Games控诉苹果公司30%的苹果税是非法垄断，苹果则直接下架了《堡垒之夜》。两家也是打官司也打得不亦乐乎，同时隔空骂战多年，Epic Games说苹果耍流氓，苹果公司说Epic Games不讲道理。

结果是两家公司各打五十大板。

上周五，美国加州法院开庭审理此案并作出了裁决，一方面，禁止苹果强迫开发商使用应用内支付，并要求苹果允许 App 开发商将用户引导至第三方支付系统，该禁令解决了存在已久的开发商投诉，并使得开发商将其用户重新定向到其第三方网站订阅或购买数字内容，当然也无异于让苹果公司“割肉”。当天苹果股票大跌3%，市值蒸发800多亿美元。

另一方面，法院裁定，Epic Games公司在《堡垒之夜》内部实施的替代支付系统违反了其与苹果公司的合同，Epic Games需支付此后收入的 30%——约 350 万美元作为赔偿金。当天苹果股票大跌3%，市值蒸发800多亿美元。

欧洲方面，欧盟议员也在讨论通过立法，强制苹果在应用商店里容许替代支出方式的出现。

03 苹果造车梦碎?

除了苹果税，苹果的造车之路也可谓一波三折。

据外媒报道称，苹果造车项目负责人道格·菲尔德（Doug Field）突然离职，跳槽福特，成为新的首席先进技术官，领导福特下一代互联汽车开发云平台的工作。而这也宣告了苹果公司造车梦碎。

这件事可能会让苹果闹心一阵子。

这也证明了即使如苹果公司一般超级成功的手机公司，想要跨界造车也会有不小的难度。

然而有意思的是，最近小米也雄心勃勃携200亿元巨资杀入汽车领域，同时还在苹果发布会之前发布了小米智能眼镜。

上个月雷军在新品发布会上表示，小米力争三年后成为世界第一，大有几分叫板苹果的味道。当然被大家戏称为“雷布斯”的雷军是否能梦想成真，还有待时间的检验。

总而言之，无论是苹果，还是小米，都对造车这件事情有独钟，如果两家公司最终能够成功杀入汽车领域，那么未来的汽车市场或将平添几分变数。

文/白墨

编/江北

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