安徽是淮军的发祥地，淮军存在的40年间正是中国经历“三千未有之大变局”时期，在中国近代史上产生过重大影响，淮军将领的生平故事流传至今。
为传播属于安徽独特的历史文化，从2019年8月1日起，安徽广播电视台城市之声制作推出历史故事系列音频《淮军大起底》，今天请听 第288集《尾炮传奇》
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“济远号”被日本联合舰队第一游击队旗舰“吉野号”追赶着拼命地向西行驶，虽然“济远号”上挂起了日本海军旗和白旗，但是，它始终没有按照日本军舰的命令停航，所以，“吉野号”断定它升旗的意思不是投降，最多是诈降而已，所以，当追到距离2500米的距离时，“吉野号”用右舷炮向“济远号”连发六炮。
但是，说真的，日本水兵的水平也很一般化，在后来的黄海海战中，他们自己也承认，他们的发射命中率不如北洋海军高。这六炮打出后，据“吉野号”自己的记载，没有一炮命中，全都落在“济远号”周围的海里，激起了大大的浪花。
在这以后，记载出现了分歧，日本军舰的“航海日志”记载的是，看着“济远号”一直没有停下来的迹象，“吉野号”向前追了一段也就没有继续追下去了，而是回头去与其他两艘军舰汇合，返回预定的停泊点了。估计“吉野号”没记下来的可能就有他们对“济远号”选择的航道并不熟悉，摸不清哪里有浅滩，哪里有暗礁，既然已经取得了很大战果，自己又没有太大损失，不如早早回航，保持已有战果；另外，可能他们也担心距离中国水域太近，万一北洋主力出港，自己招架不住；当然，可能还有一个考虑，“浪速号”和“秋津秋号”两艘军舰要对付三只中国舰船——“广乙号”“高升号”“操江号”，明显力量不足，“吉野号”回航也在情理之中。
这份日方的记录太缺乏戏剧性了，简直就像一杯清淡无味的白开水，比起现在仅存的“‘济远’舰航海日志”的记录来，太过于冷静了。
“‘济远’舰航海日志”上关于丰岛海战中它之所以逃脱“吉野号”追赶的部分是这么记载的：“十一点，见倭船又来追赶。十二点，赶到，在我船之左，我船后台开四炮，皆中其要处，击伤倭船，并击死倭提督并官弁数十人。彼知难以抵御，故挂我国龙旗而奔。我船舵楼已坏，故亦不追赶，定向回威（海）”。
这就是现在能看到的“‘济远号’尾炮退敌舰”的最原始的记录。不过，需要说明的是，甲午战争以后，北洋海军所有舰船的航海日志几乎全都失踪了，能找到的只有“济远”舰的，而凑巧的是，按照北洋海军的规范要求，航海日志应该是装订成册保存的，而这份留存下来的却偏偏是散开的。更凑巧的是，正好是丰岛海战这部分的记录被发现了。
如果我们相信上面这么多凑巧的话，从我完整引用的一段看，当时的记录是粗线条的，没有任何人物出现过。然而，当战后丁汝昌向李鸿章报告丰岛海战中“济远号”尾炮退敌的“先进事迹”时，情节有所增加，“冒出”两个重要人物：“查却敌保舰，全恃此炮，水兵李仕茂、王国成不功魁，余帮放送药送弹之人亦称奋勇。”
好一组英勇抗敌的群像，这完全符合我们对腐败的晚清政府统治下的普通民众不屈不挠，抗拒外辱的所有期望。于是，这个“尾炮退敌”的故事越传越丰满，最终被定格在了很多文艺作品里，甚至被定格在了历史著作里。
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