78万发贫铀弹，炸毁2千辆坦克，遗留259吨核粉尘，祸害一万年

美国A-10强击机的机头下方安装一门威力巨大无比的GAU-8型7管30毫米加特林机炮。这门大炮配备的贫铀脱壳穿甲弹，初速为1120米/秒，可在1000米距离内打穿68毫米厚的装甲，所以目前地球上任何坦克的顶装甲都无法抵御这种穿甲弹的打击。

美军A-10强击机基本上就是一门能飞行的7管30毫米加特林炮，飞行员几乎是骑在一门巨大的GAU-8机关炮上面，坐在巨大的弹箱上。对于强击机来说，这门大炮的威力有点过分了。A-10强击机的设计定位非常出色。作为一款强击机，A-10首先高度重视攻击能力。A-10强击机的机头左下侧安装有1门威力巨大的GAU-8型7管30毫米加特林机炮，最大备弹量为1350发，射速高达4200发/分，毁伤能力惊人。很碰巧，这门机炮还与中国海军的730舰炮有着一些亲属关系。

A-10强击机天生就适合近距离对地作战，它采用的是平直下单翼，这种机翼设计在低速低空飞行时拥有极好的机动性、稳定性和操控性，可以在低空进行急转弯，以便迅速进行第二次返回打击，这是很多战斗机无法做到的。A-10强击机非常重视高生存性的余度设计，不仅采用双发、双垂尾，就连机身大梁、主结构框都是双套的。多余度的液压飞行操纵系统、电力供应以及其他线路都是余度设计，分布在机体左右两侧，增强了战机受伤情况下的生存能力。

（这个30毫米贫铀穿甲弹与可口可乐瓶的对比，一目了然。）

贫化铀的高密度及其自锐能力，是从20世纪50年代末开始引起五角大楼注意，美军发现贫铀材料非常适合制作穿甲弹。A-10强击机使用的30毫米贫铀弹，就是为了在欧洲大平原上屠杀苏联坦克而研制的。1975年，美国加州的塔斯汀航空喷气军械公司为A-10雷电强击机生产出了第一批GAU-8/A复仇者30mm转管炮使用的PGU-14穿甲燃烧弹。

PGU-14穿甲燃烧弹的穿甲弹芯由高密度铀基合金构成，外层包覆着在高速冲击下易燃的铝层。该弹带有贫化铀材料的弹芯，开创了铀基材料在常规兵器中的应用先河。在1976年到1979年间，美国为A-10攻击机生产了约500万发30毫米贫铀穿甲弹。

不过，好在冷战时期很安稳，没有爆发大规模战争，这些贫铀弹被大量使用在海湾战争中。在1991年的海湾战争中。海湾战争中美军不少武器装备都一战成名，而A-10“疣猪”强击机就是其中的典型代表。在海湾战争中，美军部署了144架A-10强击机，是反坦克空袭主力，握制空权的美军，对伊军展开了疯狂打击。

美军A-10强击机一共出动8100架次战斗任务，共推毁了伊拉克超过900辆坦克、2000辆其他战斗车辆以及1200门火炮。累计发射了78.3万枚30毫米贫铀弹（每发炮弹含有275克贫铀弹芯），大约折合259吨贫铀。

伊拉克军队撤退的车队大部分是被美军A-10强击机摧毁的。在1991年海湾战争中，伊拉克战败以后在撤退途中，144架美国A-10强击机使用30毫米贫铀弹和航空子母弹猛烈的空袭了溃退途中的伊拉克车队，在此次作战中，A-10强击机造成伊军的重大伤亡，据估算有数万伊军被A-10杀死在伊科边境的公路上。

美军飞行员事后回忆：驾驶A-10强击机从空中掠过，下面是燃烧了几十公里的伊拉克车队，仿佛看见了地狱般的情景。在这条公路上，伊军被摧毁的坦克、装甲车，以及各种汽车的残骸绵延达36公里，被炸坏和被丢弃的车辆布满了公路，每隔几米就有一堆堆的车辆残骸，到处都是伊拉克人的尸体！这条边境公路因此被称为“死亡公路”。

有人担心这个美国人手持贫铀弹，难道不怕核辐射吗？

其实，在贫铀弹发射之前，静止状态下的贫铀是非常安全的，放射性极低，主要放射性是α射线，连人体表层皮肤都无法穿透，用一张纸就能隔绝那一点点辐射。由于贫铀具有高密度和高原子序数的特点，更有利于γ射线的阻挡，所以贫铀材料在工业领域中经常作为辐射屏蔽层的主要材料。静态的贫铀其实对人体的伤害极微弱。

因此正常储存状态下的贫铀弹，辐射极微弱，对人体的影响非常小，可以忽略不计，只要进行正常的隔离防护就行（例如外包装或涂层，装甲隔舱），绝对不会因此得癌症。

贫铀弹只有发射以后的危害比较大。只有在贫铀弹芯加热燃烧破碎成气溶胶，被人体吸入后的辐射危险比较大。

贫铀穿甲弹的放射性伤害，主要是通过贫铀材料命中硬目标以后，破碎燃烧形成了气溶胶，扩散到空气中，或者残留于土壤或地下水，土壤中存在的贫铀可迁移到地表水和地下水并流入水流，植物也会吸收土壤和水中存在的贫化铀。被人体吸入后受到会受到沾染。

由于美军发射的贫铀弹，主要消耗在别人的国土上，因此美军可以毫无顾忌地使用贫铀弹。美国政府和五角大楼依旧视而不见贫化铀带来的危害，而反对贫铀材料在武器上使用的确实存在大量的美国及各国与国际民间组织的努力，直至今天，美方政府依然在拒绝着对伊拉克战争中遗留的贫铀弹进行清理。