硬核科技与细腻温度，林肯冒险家的面子与里子

文 | 拎壶冲

从看重裸车价到重视服务体系，从单纯的通勤需求到享受出行生活的快乐，汽车消费无疑正经历着一个消费升级的年代，20-30万作为增换购用户主流的预算区间，成为了豪华紧凑型SUV必须重视的赛道。

当然工程师们的思路都差不太多，先确定年轻化、运动化为主流，然后努力进行精细化深耕，发扬长处。于是，我们看见这个群雄逐鹿的市场中，相继打造出运动的宝马、科技的奥迪、健康的沃尔沃、豪华的奔驰，各自收获了一批铁杆簇拥。

紧凑型豪华SUV市场作为入门级消费市场，消费者其实对产品特质的要求，要比选择中型豪华SUV和中大型豪华SUV的那一批受众敏感得多。他们更希望能够有一台座驾可以将各类消费痛点一网打尽。

这或许就是后发的2022款林肯冒险家（参数丨图片）Corsair获得成功最大的仰仗。

在外观和尺寸差异之外，通过服务、价格、配置、动力等各方面的均衡表现来打动消费者，在我看来是林肯冒险家能够震撼市场的关键。

冒险家是林肯国产化的第一份答卷，它的成功背靠着的是林肯SUV家族卓越的产品力。在中国权威汽车媒体日前发布的《2020年乘用车新车质量报告》中，林肯品牌在“海外品牌国产新车质量表现排名”中位居第一，这无疑撩拨到了这个级别消费者最敏感的神经上。

所谓高端二字，林肯冒险家进行了一个新定义，它够高，而且，还不端着。

当然，没有无缘无故的成功，也没有无缘无故的走红。

记得去年上市时，林肯冒险家就打出了“豪”不妥协”这四个字。你可以看到，它配备了全系2.0T高功率发动机+8AT变速箱，表现优异的林肯Co-Pilot 360 Plus高级智能助驾系统，标配前排座椅加热功能，拥有同级最多的24向电动调节功能，后排还支持多达150mm的前后滑动与12°的靠背角度调节。

全系车型前后排都采用声学降噪玻璃（同级唯一为后排配备夹层降噪玻璃），以及提供让人欢呼的5年14万公里原厂质保服务，堪称是豪华SUV市场中的王炸。

连续成功，要比偶尔成功更难，持续走红，要比突然爆红一瞬来得更难。

今年，2022款冒险家又来了。

它在“入门即豪华”的基础上，提升竞争力：

比如听取了消费者声音，将12.3英寸全数字仪表盘新增为全系标配，与12.8英寸高清触控屏行成“双12”大屏，提升科技感。

加入历时18个月进行研发的香氛系统，精选七种独具品味的特调香氛，打造一个远离喧嚣的私享之境，舒享时氛模式直接给全车乘员的心灵来做一次SPA。

包含20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统也没有缺席，它还新增TSR交通标识识别系统，可通过前置摄像头智能识别限速、禁止超车等交通标识，并显示在仪表盘或HUD抬头显示上。

全新林肯SYNC+智行互联系统还新增车路协同功能，最受欢迎的尊享版车型增加前雷达，即便在面对竞争对手的强项时，都毫无惧色。

消费者的选择风向，亦代表着豪华品牌的下沉速度加快，混战已经开启。

紧凑型消费市场上，或许没有一款车能够赢得所有消费者认可，不过，升级之后的2022款冒险家有着更均衡的表现，亦让它在被消费者列入购物车时，具备了更多的可能性。

先来看看宝马X1。它能够在消费市场上热销，一方面凭借的是它最早布局紧凑型消费市场的“老大哥地位”；一方面则是，每一位选购它的消费者，骨子里都有着对宝马蓝天白云之梦的理想。

而四缸宝马X1就凭借最大功率141kW，最大扭矩280N·m的发动机，以及“千呼万唤始出来”的鸡腿挡杆，一度成为了运动爱好者的簇拥。

不过嘛，林肯冒险家动力输出上也来得很诚意。

全系标配2.0T发动机，最大功率达到了180kW，最大扭矩390N·m，8速手自一体变速箱的流畅度、可靠性和节油性都可圈可点。

从参数上来说，这台发动机根本就不该出现在紧凑型SUV上，这输出水平放在更高的中型SUV上也属于相当优秀的成绩，在紧凑型SUV市场里，它的动态表现着实是降维打击。

值得一提的是，林肯品牌一直以座舱静谧性为傲，那么常理来说，这台车应该不是一台运动导向的车，但林肯冒险家偏偏反其道而行之，不光带来了输出强悍的发动机，还给高配车型配备了CCD自适应悬挂系统。

系统能够以12个传感器时刻监测路面起伏，以每秒500次频率读取数据，并以每秒100次的频率独立调控每个车轮的减震器，即便再坑洼的路面，都能够过滤掉颠簸，过弯时又有更强的支撑，确保每一秒都有着细腻高级的表现。

此外，它还提供了标准、运动、节能、防滑、复杂路况这五种驾驶模式，让驾驶员在通过各种路面时都更有信心。

再来看看奥迪Q3。同样以高低搭配的动力总成来分隔不同需求的消费者，而它最令人津津乐道的，是全系标配的奥迪虚拟座舱所呈现出的科技感，由本土化团队优化打造后的MMI互联系统亦凭借它的流畅度，在消费者心中奠定了“科技的奥迪”这一标签。

当然了，论科技，出生自带“入门即豪华”标签的林肯冒险家也没示弱。

它的中控屏达到了更大的12.8英寸，车联网和语音唤醒功能全系标配。2022款冒险家上的全新林肯SYNC+智行互联系统已升级至第三代，支持多目的地导航功能，自然语音控制获得进一步的升级，强化了它对车内连续语音指令的识别功能，亦支持以手机发送目的地到车机开启导航，可以同步QQ音乐的收藏歌单和歌曲，还支持OTA升级功能。

随着时间的推移，你会发现林肯冒险家的车机功能会越来越丰富，也越来越强大。

消费者给它的评价是六个字——“比手机更好用”，足以说明它在科技座舱方面的实力。

此外，全新林肯SYNC+智行互联系统新增车路协同功能，依托于对前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示、前方交通标识等信息的识别，通过一套缜密的算法，实现了更强的辅助效果，包括在导航上显示红绿灯倒计时、推送红灯预警信息、推荐最优行驶速度等，让驾驶员对车速节奏和通过路口时间的把控更加精准。

众所周知，沃尔沃XC40对座舱空气质量上的要求可以说是苛刻到了极致，从工艺流程的锱铢必较到“鼻子小组”的设立，其主打的健康座舱概念尤其受到女性车主喜爱。

林肯冒险家也凭借清新的座舱空气，成为众多年轻客户和女性客户的购车新选择，它全系标配新风管家，PM2.5净化效果和沃尔沃相同，还标配了沃尔沃需要选装的舱内空气质量监测与显示功能。

2022款冒险家还在为中国市场量身打造的AAR座舱“新风管家”系统的基础上，带来林肯香氛系统，“恋海”、“沐光”、“悦然”、“旭日”、“橙花”、“茶语”、“蔚蓝”这七款林肯香氛都能带来不同的生活美学体验。

而且，全车乘员还可以通过语音来控制香氛类型的切换以及浓度的增减，这样的感官体验岂不是更加有趣。

最后看看奔驰。有多少人选择奔驰GLA和GLB是为了它用氛围灯以及奢华的设计所营造的仪式感呢？至少我身边很多人都为此心动。

林肯冒险家则将此前的仪式感1.0升级到了2.0体系，在迎宾感应系统、交响乐安全提示音、驾驶座舒适进出、七色座舱氛围灯、钢琴键式换挡与启动的基础上更进一步，加入星光饰条、林肯香氛系统和舒享时氛模式，组成“八大心动时刻”。

试想一下，当你迈入2022款冒险家的座舱，在“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种模式之中选择“森林绮境”，进入宛若灵魂SPA的状态。

香氛系统释放出宛若置身静谧森林一般的味道，车舱氛围灯随着中控屏树影婆娑的画面映射出柔和的绿色光亮，星光饰条为座舱洒下点点星光，锐威音响流淌出施特劳斯的钢琴曲，再自动开启一下按摩功能，这仪式感的确可以称得上满分。

林肯冒险家能够成为中产消费者的首选紧凑型SUV，来自于在颜值、技术、配置、品控各个方面的定调都极为精准。

更难能可贵的是，它基于对消费者需求的洞察，通过对既有优势的延伸，从性能、科技、健康、仪式感等，各个方面都能够与竞争对手们正面PK且不落下风，顺势承接了这一批在购车时选择消费升级的用户。

我想，全新品牌理念“豪华 自有其道”不光是2022款冒险家的态度，也是让消费者在选购时不需要去妥协和取舍。

豪华紧凑型SUV的价格对于中产家庭来说，其实没有比主流的合资紧凑型SUV贵多少，但享受到的却是更加豪华的服务，踏入豪华车消费的门槛。

直白点，半是为面子，半是为生活品质。成为林肯冒险家的拥有者，算来算去都觉得自己的选择真是无比正确。