AE86死敌，三菱EVO复活！复刻经典设计，完虐超跑？

哈喽大家好，我是喜欢玩坏各种汽车品牌的魏sir。

你有没有想过，假如曾经的街头霸王三菱EVO，再出十一代，又会有哪样的颜值呢？来，官方不做，我们来干。这一期，复活三菱EVO，走起！

假如三菱复活EVO，我觉着吧，很可能会有这样两种复活方式：

第一种，或许就是出经典复刻版了。EVO被誉为街霸，爆改之后千匹马力，那是极其嚣张。但是设计上仔细看就会发现，除了十代，1到9代的EVO，前脸都是小中网加长条灯的设计，还是显得很低调的。抓住这个“不怒自威”的气质，复刻版安排上。

最后，延续EVO经典设计，让下包围内部结构件，形成一个类似长方形的进气口。再来一个我最喜欢的哑光性能灰车漆，延续经典设计的三菱EVO前脸，就正式被我们给设计出来了，兄弟们，这个重生的EVO，是你梦想中该有的样子吗？如果满分10分，你想买的欲望有分呢？

当然，三菱如果官方复活EVO，也可能会延续三菱现如今的这套动感护盾设计语言，给全新EVO来一个类似字母X造型的前脸，那么，问题来了，复刻版和这个全新前脸版，你，更喜欢哪个呢？

车侧整体造型上，我们就采用接近EVO十代那个有些俯冲式的车身姿态吧。车身姿态紧凑，虽然开起来爽，但后排坐起来就相当憋屈了。如果EVO的复活是为了硬核玩家，那短轴就好了，俗话说的好啊：真男人，手里拿根棍。

转到车尾，就让我们来一次任性的设计畅想吧。在EVO发展到第5代的时候，日本颁布了280匹马力限制的君子协定。在那以后，民间改装、没有马力限制的海外版本，成为了大家心目中EVO最该有的样子。所以，车尾我们就不再低调了。

如果说，外观大多时候是给其他人看的，那驾驶者更多时候盯着的，就是内饰了。那复活的EVO 11，该来一个哪样的内饰呢？

内饰整体布局上，我们就以驾驶者为中心展开吧！EVO为驾驶而生，所以我就从科幻电影里搜索灵感，把代表速度的宇宙飞船造型和仪表台做结合，让驾驶者的目光专注于前方。

WRC世界拉力锦标赛，我最喜欢看的汽车赛事之一，也已经做了两期视频了。但是这么重要的赛事，我们国产品牌其实也应该好好参加一下。那你有没有想过，假如五菱、红旗或者比亚迪参加WRC会是哪样的场景呢？要不要蜜雪冰城、兰州拉面赞助一下呢？想看的小伙伴，评论区说说你的idea。接下来，我画给你看。

我是喜欢玩坏各种汽车品牌的魏sir ，咱下期再见。