数天前，杭州有一批网约车司机集体维权，事件起因是网约车司机租来的车平白无故被拖走了，本来只是一起普通的民事纠纷案件，但是受害者却是聋哑人士。
此事经媒体报道后，迅速引起关注，有关部门很快便介入，事情已经得到妥善处理。
听到聋哑人开车网约车的事时，还是挺让人感到惊讶。根据常识，聋哑人驾驶机动车存在一定安全风险，如果连鸣笛或者其它信号声都听不清，显然非常危险。所以这起事件也让人产生了一些疑惑，聋哑人士能不能开车，特别是开网约车？
残疾人士开营运车是否合法？
上次写了一篇关于司机鸣笛致老人倒地被索赔34万的案件，有很多粉丝留言说，考驾照起步鸣笛的规定是干啥的？没错，开车鸣笛本身就是为了提醒他人规避交通事故。可当听力都存在问题时，怎么能保证驾驶安全呢？带着这个疑问，我重新看了一遍《机动车驾驶证申领和使用规定》。
规定明确列出驾驶员各项身体条件要求，而在听力这款一块，特别做了一项补充，如果有听力障碍可以佩戴助听设备。听力有问题可以考驾照，不过限制准驾车型。此外，规定没有对语言提出任何要求，也就说聋哑人士在通过设备帮助下完全可以开车。
按照常理，既然聋哑人可以申领机动车驾照驾驶小型汽车，那完全可以开营运车辆。不过，这都是推理，咱们想去网上搜索相关的文件规定，然而一无所获。既没有法规明确规定聋哑人士可以开营运车辆，也没有规定不允许。
网约车公司怎么看待聋哑人开网约车这事呢？滴滴认为驾龄三年以上、精神、手脚、视力没有残疾的聋哑人，就可以从事网约车，也就说聋哑人开网约车完全被平台认可。
细看了一遍《机动车驾驶证申领和使用规定》后发现，哪怕是身体右下肢和双下肢残疾人也可以申请特殊的C5驾照，C5的规定就很严格了，只能开残疾人专用小型自动挡载客汽车，而且明确规定不能驾驶营运车辆。
从现行规定看，聋哑人只要考取了机动车驾驶证，就可以驾驶营运车，但如果是下肢残疾，那么只能考C5驾照，不能开营运车辆。
聋哑人开网约车如何确保安全？
虽然现在技术很发达，网约车完全按照导航路线行驶，不需要乘客与司机沟通确认目的地和行驶路线，但是某些情况下，乘客总得和司机沟通。聋哑人士开车即便佩戴助听器，也不能解决与乘客沟通的问题，因为天生聋哑没有语言成长环境，乘客说话听得到，可听不懂别人在说什么。在这样的情况下，现在聋哑人驾驶网约车如何与乘客交流？
一般聋哑人驾驶的营运车都有醒目的提示，乘客和驾驶员沟通完全靠手机打字这种交流方式显然很不便，比如在驾驶过程中司机和乘客总不能在线聊天吧？
数年前，就有人就注意到了聋哑人士驾驶网约车的不便，网友纷纷献策。要让聋哑人士更方便安全的驾驶网约车，需要运营方提供可靠的技术保障，比如不会脱落掉线的助听设备，可视化的快速翻译功能。
现在的视觉识别功能非常发达，如果能为聋哑人士开发一套手语转换成语音和文字的功能，那就更好了。然而，这些想法都未实现，聋哑人开的网约车与普通车没什么区别，网约车平台应该为残疾人士提供更多的关怀。
写在最后
曾经和一个残障人士聊过。他说2020年中国登记在册的残疾人有8500万，但很多人觉得日常生活中很少见到他们，那是因为大部分残疾都不愿意出门，时间一长就容易与社会脱节。随着社会的不断发展，帮助他们走进重新融入社会也是每个普通人应该做的事情。
残疾人士愿意从事劳动工作值得人们尊敬，相关部门也为残疾人士开辟了各种绿色通道和保障服务。虽然有些人对聋哑人驾车表示担忧，但一些从业人士表示，残疾人相比健全人，更珍视学车机会，不仅非常认真而且学习速度很快，即使与健全人竞争，残疾人也不会落后。
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