经过一年多的紧张施工，由区交通运输局负责建设的山阴路跨秦淮河桥项目近日通过竣工验收，顺利通车。该项目不仅是江宁区目前主桥跨径最大、技术难度最高的农村公路桥梁，还首次尝试应用电热智能融雪化冰系统，犹如在桥面下铺了一层“电热毯”，在雨雪等恶劣天气下，可以更好地保障桥面行人和机动车的通行安全。
9月7日，笔者来到禄口街道山阴路，一座美观大气的蓝色拱桥呈现在眼前。山阴路跨秦淮河桥起点位于金曹路，向东南延伸，经在建的秦淮河航道，终于凤凰路。据了解，秦淮河航道整治工程新开河段禄口段总里程2.88公里，根据航道整治路线图，禄口街道山阴村西侧的山阴路位于航道红线范围内，是山阴村及周边居民日常出行的重要交通通道，更是通往凤凰岭墓园的主要通道，在清明、冬至等祭扫高峰时经常会出现拥堵。
为保障区域道路通行安全及秦淮河航道整治工程顺利进行，市、区两级政府决定建设山阴路桥，方便群众出行，同时将连接道路进行改造。山阴路大桥桥面12米，按双向两车道、四级公路标准建设，全长714米，桥梁最大跨径83.5米，桥梁全长289.56米，是江宁区目前主桥跨径最大、技术难度最高的农路桥梁，将极大方便周边居民出行。区农村公路提档升级建设指挥部指挥长端木义虎介绍说：“山阴路跨秦淮河桥前后长714米，通车后将方便江宁、溧水两个区周边的百姓出行。”
看到桥通车了，山阴村村民周良巧非常高兴地告诉笔者：“以前我要去家里的菜地，要绕道走很远，现在桥建好了，通车了，对我们来说方便多了。”
值得一提的是，为提高桥面在冬季低温、冰雪天气的行车安全性，该项目在引桥部分首次尝试运用了非晶态电热智能融雪化冰系统，该系统内置路温感应器，能够自动感应桥面及周边环境温度，当温度低于人工设定的开启温度时，系统将自动开启桥面加热系统，快速回升的温度能够融化桥面冰雪，更好保证桥面行人和机动车的通行安全。 薛万强 王雯琦
（来源：江宁区人民政府网站）
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