9月10日，网通社从官方获悉，日产汽车公司和日本早稻田大学近日共同宣布，将联袂开展电机回收工艺的测试工作。新的回收工艺能够有效从电动汽车的电机磁铁中回收高纯度的稀土化合物，并计划到2025年前后投入实际应用。
为了应对气候变化，实现碳中和，整个汽车行业加速向电动化方向迈进。电动汽车搭载的多数电机中都会使用到钕磁铁，其中含有钕和镝等稀有金属。由于稀土的开采和提炼会对环境造成不利影响，并且随着供求变化所导致的价格波动也会对制造商和消费者产生影响，因此降低稀有金属的使用量意义重大。
自2010年以来，日产汽车就致力于在电机磁铁的设计阶段努力减少重稀土元素（REEs）的使用量1。截至目前，是通过人工拆卸和移除的方式，从电机磁铁中提取出重稀土元素（REEs），并返还给供应商。因此，开发出简易的、经济的回收工艺对稀有金属的回收再利用处理至关重要。
测试表明，该工艺可回收电机中98%的重稀土元素（REEs）。由于此项工艺无需对磁铁进行消磁，也不需要对电机进行拆卸，较传统的回收工艺可减少近50%的作业时间。未来，日产汽车和日本早稻田大学将继续开展大规模的设备测试，以推动新工艺投入实际应用。同时，日产汽车还将继续投身于电动汽车电机的回收再利用工艺与回收系统的研究开发。
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