双城记：内地女青年在澳门工作，不用担心上晚班回家出行问题

通道，“往来畅通的道路”，意味着顺畅和连通。青茂口岸开通，我们采访了几位粤澳新通道往来人物。往返于澳门和内地，他们有的是需要每天通勤的上班族，有的是一学期几次来回的学生，有的是每天往返买菜的阿婆。关口对他们来说，不仅是交通便捷之道，更是两种生活的连接点。新的关口，也是新生活的入口。在接受采访时，他们都不约而同地表示，粤澳新通道—青茂口岸的开通让他们在原有关口的基础上有了新的通行选择和期待，“合作查验、一次放行”、“24小时通关”等也为他们大大缩减了通行时间。“仅生活在珠海三年，通关口岸周边配套设施也一天比一天到位，相信两地人民生活会变得更舒适、更便利。”

在澳门工作的内地女青年：

“24小时通关口岸开通后，下夜班时不用一直和朋友开着语音通话打车回家了”

何小姐目前是在澳门工作的内地劳工，来自广东江门，往返珠澳两地的生活已持续了三年。她曾经在澳门本地租过房，可是住没多久最后还是决心搬到珠海住，原因是内地物价相对便宜，此外，相比内地，澳门本地的休闲娱乐活动的选择比较少。

“内地生活舒适、地方够空阔、娱乐多，饮食方面较多选择且实惠。”何小姐表示，搬到珠海居住以来，平日除了返往两地上班，更多是留在珠海享受周末。周末她会和朋友去珠海的华发商都和富华里逛街，看下里面的店铺有没有打折，或者到出租屋旁的前山河边跑步。

何小姐告诉南都记者，许多在澳门工作的内地劳工跟她一样，选择在澳门工作来珠海租房。这样的生活模式最大的不便，是遇到台风落雨造成上班阻塞。另外，上班通勤一定要错峰出行，事因每当早上八点后以及晚上六点后，拱北口岸过关的人流挤得基本都向前走动不了，何小姐就曾试过在关口过关一个多小时。

假如在青茂口岸的开通后遇上天雨不便，何小姐表示会选择在前山站乘搭轻轨前往连接青茂口岸的珠海城轨站，出站能够直接通关进入澳门境内，再不用担心堵车问题。

除此之外，青茂口岸的二十四小时通关服务，也照顾了何小姐需要轮更的工作需要。何小姐的工作时间分为早、晚两班，上晚班的话多数是赶不上拱北口岸闭关的时间。何小姐晚上十二点半下班，从她工作的地方坐公交到关闸广场，最快车程也需要半小时才能到达，还未算上候车时间，所以她只能到青洲的跨境工业边检大楼（俗称“青洲关”）过关，回到出租屋耗时约近一小时。

作为一名独自居住的单身女子，何小姐每逢上夜班，都会跟同事结伴打的拼车回家，一方面为了省钱，另一方面则是担心自己夜归的出行安全。“特别是去年年初，频繁传出一些关于女生夜归遭遇不幸的新闻，那一段时间我晚上回家都会一路跟朋友打着微信语音通话。”而此前晚上也开放的关口青洲关，在澳门境内的位置交通十分不便，她上班的地方附近没有巴士能够直达那里，只能坐的士。她表示，青茂口岸开通以后，就不用担心上晚班回家的出行问题了。

在珠海澳门两地通勤上班的这些年，何小姐发现拱北口岸旁边的公交设置安排比以往相对完善。回想起初开始在珠海的生活，何小姐表示那时从拱北口岸出境后，坐公交要走到拱北地下商场地下车道，那里候车的人非常多，空气就不流通、十分闷热。眼见青茂口岸开通在即，何小姐有所慨叹，“仅生活在珠海三年，通关口岸周边配套设施一天比一天到位，相信两地人民生活会变得更舒适、更便利。”

广州求学的澳门本地人关同学：

“如果从青茂口岸一出来就是城轨站，我就不用拿着很多东西拖那么久”

关同学目前是中山大学的大四学生，来自澳门，往返于粤澳两地是她日常生活的一部分。虽然从小到大都在澳门生活，但因为母亲是珠海人，她也不时会随家人一同回内地探望亲戚。她说，尽管粤港澳都说粤语，但各地的生活气息、步调节奏、文化习惯还是有所不同，在广州她可以体验到更多不同的东西。不仅如此，广州有丰富的文化底蕴和人文气息。广州本地许多建筑和她小时候看的《七十二家房客》与《外来媳妇本地郎》中的建筑一样，·让她觉得很神奇。正是这些原因，促使她来到广州的中山大学读书。

“青茂口岸开了对于我来说，更多是回学校坐城轨方便了。” 她告诉南都记者，因为上学携带的行李较多，拱北口岸到城轨站还有一段距离，所以每次她都需要拖着行李再走一段路，如果碰上下雨或热天，就更麻烦了。她对此后乘车的便捷度很是期待：“如果从青茂口岸一出来就是城轨站，我就不用拿着很多东西拖那么久。”

她还留意到，青茂口岸附近停车场比较多，停车找车位更加方便了。在澳门，和她年纪相近的年轻人习惯开电单车，这样出行更加方便。但因为关闸修建年份较长，设施难以改动，要加建停车场的工程比较大。相比而言，有更多停车位的青茂口岸则方便了年轻人的出行与停车。

除此之外，青茂口岸也方便了她的娱乐生活。平日里，她会和朋友家人过关去珠海的华发商都、富华里吃饭逛街，也会去拱北口岸附近的KTV唱唱歌，又或者和朋友去小红书推荐的网红景点打卡拍照，去网红餐厅吃饭。但拱北口岸通关有时间限制，只从早上六点持续到凌晨一点。她记得，有时候如果玩得比较晚，就只能从青洲关回澳门。但是青洲关位置较偏僻，交通设施也还不够完善，前往公交站需要走很远，要不然就只能坐的士。她表示，在青茂口岸开设之后，“出去玩就不用顾虑时间问题了”。

澳门求学的珠海本地人阳同学：

“来往两地方便了，可以每日往返多陪陪父母了”

临近开学，不少在澳门读大学的内地学生纷纷回到了珠海，准备经由珠海回澳上课。阳同学就读于澳门科技大学，是传播学专业的大三学生，但与他的许多内地同学不同，他是土生土长的珠海香洲人。

两年前，阳同学选择到澳门读大学。“当时高考考的不是很理想，没有考上内地心仪的大学，所以才去了澳门。后来发现珠海人到澳门读大学还是有好处的，那就是回家比较方便，我一般过个一两周就想回家住几天。” 为了方便上课，阳同学选择在澳门租房居住，周末或者节假日没课的时候，他就会回到珠海的家中住几天。“在澳门花销比较大的时候，我有时就会回家拿一下需要的生活必需品，顺便理发，可以节省很多开支。”但自从疫情以来，出入境澳门都需要核酸检测的阴性报告，这给阳同学回家增添了许多成本，如果再算上来回交通的费用，那么回一趟珠海其实省不了多少钱。

此外，阳同学已经大三了，再过一段时间就要到远方读研、工作，留在家里的时间不多了，应该在这两年里多在家里陪父母。他就决定搬回位于珠海香洲的家居住了。阳同学在家居住也意味着以后他需要每天往返珠澳上课，因此他十分关注即将开通的青茂口岸的消息。“我个人是之前就比较希望它能够早点开通，因为从拱北口岸过关真的挺不方便的。”

阳同学认为，拱北口岸最大的不便在于过关的人流时多时少，十分不稳定且难以预测。人多的时候过关甚至需要一个小时，而人少的时候十几、二十分钟就过了，这使过关所需要的时间无法估计，对于需要在高峰期过关的人群而言非常不方便。为了避免迟到，阳同学表示像他那样住在珠海的学生去学校就必须额外地预留时间，提前一个多小时甚至两个小时出发。

而对于阳同学而言，青茂口岸的开设能够有效地分流过关的人群。新口岸开通后，一部分高峰期过关的人会因为赶时间，选择到新的关口过关，那么两个口岸高峰期的人数都会减少，这对他们把握过关所用的时间是更有帮助的，可以帮他们做出更精确地预估通勤所需要的时间，避免迟到。

采写：南都记者 肖韵蕙 实习生 关颖怡 程渝 谢炜玄

如果有线索提供或服务咨询

可联系南都新文旅研究课题组。

发送邮箱：

nandulvyou@126.com