河北省交通运输厅网站日前发布《对河北省第十三届人民代表大会第四次会议第1182号建设的答复》，针对代表提出的“在石太高速公路天长口增设西向上下口”的建议，省交通运输厅在答复中表示，目前石太高速的改扩建工作正在全力推进，天长高速出入口拟改建为双向互通，将在该高速的改扩建中一并实施。
始建于1993年5月的石太高速，是交通部“八五”重点项目之一，其东起石家庄市长安区南高营村，西至山西省阳泉市旧关村，与太旧高速公路（太原—旧关）相通，主线全长68.12公里。
该高速于1995年10月18日建成通车，作为我国第一条穿越山岭重丘区的高速公路，石太高速创下了当时三项“全国之最”：工期最短、造价最低、质量最优。
石太高速双向四车道，全封闭全立交。向西，它连接拥有全国最多能源储量的山西、陕西；向北、向东，它连接京、津、冀、鲁以及能源输出港口。
石太高速表现出无可替代的直达性和天然优势，成为国家高速网东西通道中的最佳通道之一，也成为沟通冀、晋两省乃至东西地区最便捷的公路走廊。
不过，石太高速公路途经河北省井陉县天长镇吴家垴、河东村之间的路段，仅有东向上下口通道，与石家庄来往比较便利，与山西等西向省份往来则严重受阻。而在2019年12月取消省界高速收费站后，天长高速口关闭，更是为通行带来不便。
为此，今年的河北省两会上，冀泽海代表在广泛调研的基础上，提出了“关于石太高速公路天长口增设西向上下口的建议”：保留石太高速公路天长口，并由单向上下口改建为双向上下口。
在该建议中，冀泽海代表提到，石太高速出口连接线正好在两条晋煤外运主通道（307国道、井阳公路）交汇处，日车流量高达18000余车次，因这两条省道开通时间久远，路窄弯儿多，与当下货运车辆超大超长及车流量的迅猛增长很不匹配，车辆拥堵成为常态，直接影响到天长、南峪两镇62个村60000余口人的出行。
而如果开通石太高速公路天长西向上下口，直接分流两条国、省道向西车辆过半，则可有效解决307国道、井阳公路长期严重堵车的老大难问题。
同时，冀泽海代表在建议中还表示，如果石太高速公路天长口增设西向上下口，可有效改善河北井陉经济开发区（南区）的交通条件，强劲拉动县域经济的大发展。
2012年12月，河北省政府批准兴建的“河北井陉经济开发区（南区）”，坐落于石太高速天长口附近，年缴纳税金9000多万元，已成为井陉经济发展新的增长极。目前，园区日车流量约5000车次，年货物吞吐量1000万吨以上，随着“企业进园区”政策的逐步落实，将来还会有更多的企业进驻，车流量还会成倍增长。
园区的对外业务与山西往来十分密切，如果开通石太高速公路天长西向上下口，山西的车辆出园区可就近上高速一路向西，既节省车程、能源、减少尾气排放污染，也能大大缓解307国道、井阳公路的交通压力。
此外，如果石太高速公路天长口增设西向上下口，还可有效拉动当地旅游业的发展，为建设石家庄西部后花园做出贡献。
冀泽海代表在建议中提到，2011年，井陉县被河北省委、省政府定为生态功能县，在省会石家庄西部“后花园”的清晰定位下，全县以毕其功于一役的决心大力发展旅游产业，不断盘活沉睡的文旅资源。
该县的天长镇宋古城，名胜古迹星罗棋布，于2008年被住建部、国家文物局命名为中国历史文化名镇，2013年被住建部等7部委评定为全国重点镇。中国历史文化名村——于家石头村也在其附近。
石太高速公路天长口，距离天长镇宋古城旅游区仅1.5公里，距离于家石头村也不过3公里。如果开通石太高速公路天长西向上下口，可大大方便山西等西部省份游客出行，将为当地旅游业插上腾飞的翅膀。
而对于冀泽海代表提出的“关于石太高速公路天长口增设西向上下口的建议”，省交通运输厅在答复中表示，石太高速东起石家庄南高营，与黄石高速相接，西至河北省冀晋界，与山西省太旧高速相接，全长约68公里，双向四车道标准，由黄石高速、石家庄绕城高速、青银高速三段国高网络段组成，1995年建成通车。
其中，天长高速出入口一直作为应急通道使用，2019年因取消省界收费站而关闭。
随着经济社会快速发展，石太高速交通量不断增长，加之整体技术指标偏低，当前服务水平下降至三级。
为满足交通需求和经济社会发展需要，提升路网通行能力和服务水平，保障车辆运营安全，目前河北交通投资集团公司正在全力推进石太高速改扩建工作。结合周边交通需求、地区路网功能及地形条件，经与井陉县沟通对接，拟将天长高速出入口改建为双向互通，并与石太高速改扩建工程一并予以实施。
下一步，省交通运输厅将积极指导和协调河北交通投资集团推进项目前期工作，推动项目建设。
而就在省交通运输厅对冀泽海代表的建议做出答复前不久，青银高速公路石家庄至冀晋界段（石太公路）改扩建项目对接会在井陉县召开。
会议明确，全县各相关部门和乡镇要提高认识，积极支持配合，认真做好服务，确保项目早日开工、早日投入使用发挥效益。
要结合改扩建契机调整优化周边路网结构，有效缓解县城区和天长宋古城的过境货运车辆 “穿城、绕城”问题，助推天长宋古城保护和开发。
来源：青新社
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