昂克赛拉刚刚上市的时候，有记者进行了一个采访，采访对象是广大汽车爱好者。问题是：“你觉得昂克赛拉好不好？”有百分之九十二的网友都觉得昂克赛拉仅仅只是外观好看，其它不值一哂，并表示不会购买这么一台车。而有百分之八的网友觉得昂克赛拉这款车不错，会考虑购买。如此严重失衡的比例也让昂克赛拉最初在中国的汽车市场上举步维艰。
值得一提的是，当时与昂克赛拉同等级别的霸主：卡罗拉（参数丨图片），市场支持率竟占到了百分之八十一。看上去，两者已是天壤之别。
后来这位记者把这份采访报告传给昂克赛拉的一位设计师手里时，这位设计师很高兴，说道：“我很高兴，在中国有百分之八的人喜欢昂克赛拉，也就是说在中国人有超过一亿人想要购买昂克赛拉，我相信这个数据以后会更高。”
如今，时过境迁，当全新2021款次世代MAZDA 3 昂克赛拉面世后，这位记者重新进行了一次采访，采访对象仍然是这两款车。这次，新款昂克赛拉的市场支持率竟高达百分之六十五，虽然不及当年的卡罗拉，但在目前汽车市场竞争异常激烈的情况下，昂克赛拉有着如此成绩已值得骄傲。然而，曾经的霸主卡罗拉，支持率竟然只有百分之六，让人大跌眼镜。
近两年，卡罗拉的境遇着实悲惨，一方面，网上无数关于卡罗拉的负面消息接踵而至，丰田总部更是宣布停产并召回正在售卖的车型。另一方面，卡罗拉这几年在车子的技术和研发方面不思进取、不求创新、不进反退，落得如此下场也是情理之中。
车友们在感叹卡罗拉的衰落的同时，也惊讶地发现，当年那个缺点众多、毫不起眼的车型，竟然收获了这么多的关注和喜爱，难道这款车真的今非昔比，值得购买了吗？
其实，要说新款昂克赛拉没有缺点，完美无瑕，是不现实的。它毕竟只是一台十万级别的车型，但是马自达的设计师们多年来虚心听取用户和车友的意见，绞尽脑汁的研发和设计，最大程度将昂克赛拉的缺陷改正，一步一步打消人们对这款车的顾虑。截止到今天，全新昂克赛拉已经成为了一款近乎完美的车型，它的一些小缺陷，都已经忽略不计。试问，哪款车能做到一点毛病和问题都没有呢？
时至今日，也许依然有网友诟病新款昂克赛拉在某某方面的表现不合格，但是就像刚才说的，世界上任何品牌的车型都做不到没有缺点，哪怕几百万、几千万的豪车也是如此。昂克赛拉不是人民币，做不到人人都喜欢，它有着鲜明的优势，曾经它以颜值为傲，现在它除了颜值，驾控、性能、动力、舒适度等方面同样值得称赞。这一切，都要归功于马自达的设计师们多年来坚持不懈的创新与研发。相信在未来的汽车市场上，昂克赛拉定会有更卓越的表现。
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