融创文旅城或将受益
上周小编写到18、22号线北延段获批，近日它又有新进展啦！
8月30日，广州市生态环境局发布了两条城际建设项目环境影响报告书受理情况的公示。
据此前的报道，两条城际计划在九月底开工。
而区姐在翻阅这两份报告书的时候也发现了，18号线（北延段）和22号线（北延段）的总工期都是64个月，那这样算来，岂不是5年后就可以完工了。
那么两条线路站点的具体位置及换乘交轨情况，我们一起来看看吧！
18号线（北延段）
7个站点具体位置曝光
18号线（北延段）位于广州市西北部，起自广州东站，经天河区、白云区京溪科技创新中心、白云城市中心、空港经济区、花都中心区、花都万达文旅城片区至新白广城际花城街站。
正线线路全长约 39.6km，全部为地下线，设站 7 座，1 座应湖（线路所），平均站间距（线路所）5.7km，工程建设总工期64 个月，总投资285 亿元。
7个站点分别为：京溪路站、白云东平站、白云城市中心站、方石站、凤凰南路站、马鞍山公园站、花城街站。
7个站点具体位置曝光
该线路除了白云东平站、马鞍山公园站都是与既有运营的线路共用站，还有5个没有曝光过的站点具体位置。
京溪站，位于白云区京溪路与沙太中路交叉路口，与规划二十六号线及二十九号线换乘。车站周边主要以商业及居住用地为主。
白云城市中心站，位于新石路与七星岗工业路交叉口，未来将与与规划地铁三十四、三十九号线、芳村至白云机场城际3条地铁城轨换乘。
凤凰南路站，位于凤凰南路与永利路交叉口西侧地块内，与规划 35、36 号线通道换乘。站点周边规划主要为商业、工业、居住用地。
花城街站，位于凤凰北路与花都大道交叉口北侧，与规划地铁三十五号线、新白广城际换乘。
其中白云城市中心站是该线路换乘线最多的站点，有3条线路可以换乘。
三轨交汇于此，此站点将会是一个大站，其周边的发展也必定受益于此。
站点现周边西侧是白云湿地公园，东侧是铁一中学（白云校区）。规划主要为商业、公服、居住用地等。
白云城市中心站目前周边只有一个新楼盘，是华润置地·广州润府，在售均价为38000元/平。
（截图自：搜狗地图）
而该线路的终点站花城街站，，小编在地图上惊讶的发现这里就位于广州融创文旅城附近。
广州融创文旅城是融创文旅在全国12大城市文旅项目之一，是融创中国布局一线城市的文旅项目。
（图源：百度百科）
距离该项目最近的地铁目前是9号线的马鞍山公园站及花都广场站约3公里，但花城街站距离该项目仅需1公里左右。
（截图自：搜狗地图）
花城街站也是此线路目前周边新楼盘较多的站，价格均在2万/平左右，其中广州恒大悦府是23000元/㎡，里城樾公馆是21000元/㎡。
该线路未来将促进广州融创文旅城的经济更快发展，让其成为广州的一张新名片。
22号线（北延段）
十个站点具体位置曝光
22号线（北延段）位于广州市西北部，起自在建22号线终点站芳村站，经荔湾区、越秀区、白云区、花都区至白云机场机场北站。
线路全长约41.1km，全部为地下线，设站10座，均为换乘站，平均站间距4.1km，工程建设总工期64个月，总投资438.32亿元。
10个站点分别为：彩虹桥站、广州火车站、白云站、夏茅、白云城市中心、方石、人和站、机场东、机场南、机场北。
站点均可多轨换乘
彩虹桥站位于流花路与站前路路口南侧，可与8号线、11号线、13号线换乘；
夏茅位于机场高速及广花路西侧，可与规划二十四号线换乘 ；
白云城市中心位于新石路与七星岗工业路口，可与广州东至花都天贵城际、规划34号线、39号线换乘 。
方石位于015乡道江人三路北侧，可与广州东至花都天贵城际、规划41号线换乘 ；
人和站位于方华公路与鹤龙六路交叉路口西南侧，可与3号线换乘。
最多可实现5轨换乘
其中广州火车站和白云站是在这10个站点中换乘线最多的站点，分别有5条线路可以换乘。
广州火车站设在火车站西广场，可与2号线、5号线、11号线、14号线、东西向规划线换乘。
现有的广州火车站原本就承载着来往广州的客流大关，未来开通22号线（北延段）之后，该站的规模和人流量也会越来越大，也会一并带起站点周边的发展。
来看看火车站附近的楼楼盘，该站点附近在售一手楼盘不是特别多，但是价格却不便宜，其中万科金域悦府卖到了57000元/㎡；二手盘方面倒有很多选择，价格介于2万元/㎡到4万元/㎡不等。
而白云站设在棠溪枢纽西侧规划道路下方，可与8号线、12号线、规划24号线、规划佛山6号线、广清城际换乘。
白云站周边有5个一手盘项目，价格都偏高，最低的是元邦明月翡翠，去到43000元/㎡，最高的是金地仰云，去到52000元/㎡。
便捷连接三大航站楼
此次22号线（北延段）有三个线路都在白云机场附近，分别设站机场东、机场南、机场北。
其中机场东设在在建新白广城际白云机场T3站南侧，未来可实现与新白广城际的换乘；而机场南和机场北也可以实现与3号线、新白广城际的换乘。
机场东、机场南、机场北分别连接白云机场航站楼T3、T2、T1，待22号线（北延段）开通以后，不仅可以实现三大航站楼的便捷连接，还可以使白云机场到广州老城中心30分钟通达。
建设两条城际铁路，将有利于形成广州都市圈重要的南北向骨干轨道通道。
你认为这两条线路将会给广州带来怎样的新局面？欢迎来评论区里留言~
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