哈弗张梦元：继续与用户玩在一起，由B2B向C2B转型

8月29日，成都车展正式开幕，从整个车展氛围与人气来看，中国品牌的吸引力不比合资品牌差，像哈弗、坦克、吉利甚至比合资品牌还要受欢迎，让人不得不感叹：中国品牌真的崛起了。

作为SUV领导者，哈弗一直在不断创新，为用户带来更高的价值体验，在本次车展亮相了期待已久的哈弗神兽（参数丨图片），另外，还有更加符合年轻消费者的哈弗H6S和哈弗H6 superme+，吸引了无数消费者、媒体、厂家高管前来打卡。

哈弗究竟是如何掌握流量密码的呢？相信很多人都想得到答案，在车展媒体日，麻辣车事请到了长城汽车哈弗品牌营销副总经理张梦元，就哈弗神兽以及哈弗品牌未来发展规划进行了访谈。

哈弗全新旗舰SUV“神兽”将带来哪些方面的改变，或者说“神兽”对于汽车市场体现了哈弗品牌哪些预判？

A：首先是我们对市场趋势的研判，当下市场供需关系颠覆，倒逼车企变革。随着Z世代崛起，我们将持续洞察市场年轻化、智能化、高颜值等需求，我们将会与用户一起，针对新世代的新奇需求，不断的进行品类裂变，推出全新品类和全新产品，满足消费者的需求，继续与用户玩在一起，由B2B向C2B转型。

再说回到哈弗神兽这款产品，它是我们产品矩阵当中的科技新旗舰，是柠檬咖啡结合体的最强形态，从产品力上来说的话，它采用的是全新的“超时空锋锐美学”，传统动力上有2.0T、1.5T两种动力选择，变速箱也是我们最新的第三代7速湿式双离合这样的组合。

哈弗神兽最大的亮点就是，融入咖啡智能超强的智能化基因并且搭载了行业顶级的芯片，具备全场景智能交互、个性化语音交互、多场景深度娱乐体验等“最懂”用户全场景智能交互配置。

另一方面，整车搭载了 17 颗雷达（12 超声波雷达、5 毫米波雷达）和 9 个高清摄像头，融合视觉显示和视觉算法功能，可实现 L2+级的智能驾驶辅助和多场景全自动融合泊车功能。至于它的更多超前智能配置，大家可以去我们的展台现场体验一下。

从大狗到初恋再到赤兔、神兽，哈弗内部是如何看待这种与众不同的命名方式呢？

A：其实最初的时候，哈弗大狗的命名刚出来的时候我们内部还是有不少争议的。因为这个名字不是我们决定的，而是广大用户投票选出来的。

但随着移动互联网技术的深化发展以及年轻消费群体的崛起，现在的用户正在变得越来越个性化，而整个社会的营销重心也在向这些群体倾斜。所以，面对这样的趋势，我们的每一款产品都应该全生命周期的去和这些年轻人同频共振，去实现和用户的共创共举。

产品的命名只是最基本的一个方面，未来的我们还将会将这种用户共创形式延续下去，从命名、配色、甚至车型名称这些要素，全都交给我们的用户去决定，用户喜欢什么，我们就叫什么。

至于我们怎么看其实不重要，只要用户喜欢我觉得这就是成功的。哈弗大狗已经成为了一款现象级的产品，累计销量已经突破了8万辆，并且在用户运营方面也是不断的在迎合我们的粉丝推出新的共创举措。还有哈弗赤兔、哈弗初恋在各自的细分市场中也都取得了不俗的表现。

下半年长城汽车取得了开门红，哈弗品牌对下半年有怎样的预期呢？

A：今年的上半年，长城汽车的累计销量达到了61万辆，同比增长了超过56%。作为长城汽车体系里的中坚力量，中国哈弗深入洞察市场趋势，积极调整产品策略，今年上半年的销量超过了39万辆，同比增长近50%，大幅度的跑赢市场的平均增长率。

对于下半年的市场，我们还是会强化品牌和用户的共创，不仅是产品的推新，还有用户生态的建设。就像我刚才说的那样，我们会不断的进行品类裂变，推出全新品类和全新产品，满足消费者的需求，并且继续通过各种渠道与用户玩在一起，实现品牌从B2B向C2B转型，从而在市场中占据更多的话语权。

我们都知道哈弗对于年轻化理解一直都非常透彻，未来哈弗还将有哪些新产品或者新的技术投放市场来迎合年轻消费群体呢？

A：这次的车展上，除了哈弗神兽以外。我们还带来了哈弗H6车型下的两款新车型哈弗H6S和哈弗H6 superme+。

其中，哈弗H6S定位于“轿跑”SUV属性，采用全新的Shark美学设计，并且搭载了基于柠檬混动DHT架构的两速混动系统。

而哈弗H6 superme+则以智慧超神、设计超神、安全超神为核心理念，给用户带来不一样的新体验。

而且在车次车展上，我们秉承“以用户为中心”理念，一直在混动领域努力布局，并将陆续推出哈弗H6、哈弗H6S、哈弗赤兔、哈弗神兽等多款重磅DHT混动车型；且在2022年，哈弗品牌旗下主力车型将全面配备混合动力系统，旨在为用户带去令人期待的混动出行体验。未来，中国哈弗将全力推进柠檬混动DHT架构，凭借强大的实力引领混动新赛道。

其实在今年6月的时候，哈弗H6 HEV版已经在泰国上市，7月的销量在泰国的细分市场排名第二，增长势头迅猛，我们将以更强姿态，再一次领跑新赛道，成为行业的技术引领者。

注：以上图片来源于汽车生活拍摄