电动车临牌挂了好几年，眼看就要到期了，车子也比较旧了，就打算入手一辆新的国标车上牌。周末跟老公出去遛弯，惊喜地发现小区附近的小牛电动门店搞活动，之前看中的小牛电动GOVA G2直降500，续航60km 的60版本2999元就能入手，这还有什么犹豫的呢？当然是：买它！
之所以种草GOVA G2好久，首先当然是因为它的颜值，毕竟女生就是容易被好看的东西所吸引，我也不例外。这款电动车的造型就非常的可爱，虽然店员说买白色的人最多，但是我还是选择了比较热情的红色，本命年就要一路红红火火嘛。前面经典且具有高辨识度的“H”型矩阵灯组是GOVA G系列的“家族语言”，因为光我们科室就仨姑娘骑这款车了（他们都买的白色和灰色），太熟悉了。
作为一个上班族，在选择电动车的时候，最害怕的就是电动车突然没电，续航不给力就会让人非常烦恼。我家跟公司相隔8.5km，所以要保证上下班无忧的话，续航至少要达到40km，才能实现隔天充电。而小牛电动GOVA G2 60完全可以满足我的需求，锂电续航里程数可达60公里，目前来看，三天一充问题不大。而且小牛电动GOVA G2 还配备了一块LCD仪表盘，骑行速度、骑行里程数、剩余电量都能看到，对我来说其实最重要的就是看电量了，因为我通常还剩一格电的时候就会充电——焦虑星人的自我救赎。
其实之前骑过一次同事的小牛电动GOVA G0去兄弟单位送材料，对定速巡航功能连连称赞，因为我之外手腕受过伤，长时间拧把就会觉得酸胀，但是有了定速巡航功能，路况好的时候就可以放心让它“自动驾驶”，放松一下手腕，对我来说简直就是福音。当然，这个功能我的GOVA G2也有！我上班的途中有一段路就是封闭区域，车辆很少，人也很少，所以现在我每次经过这里的时候我就会启动定速巡航，这也是每天上下班最轻松的一段路程。
另外，小牛电动GOVA G2还拥有两种骑行模式，一种是Sport模式，一种是Tour模式，区别就在于一个起步时候比较快速，一个更加缓和。我一直都是默认Tour模式，这也是我摸索出来的省电小妙招。
当然我对骑车的安全性也比较在意，自从去年一朋友骑电动车急刹把自己甩出去后，我就觉得即使是电动自行车也不能掉以轻心。而小牛电动GOVA G2在制动和减震上都表现不错，摩托车级前盘后鼓制动在遇到紧急刹车的情况也能很稳地停住，并不会觉得车子要“掀”起来；前后套筒油阻尼式减震系统就算是骑在减速带上，也不会觉得颠得厉害。
整体来看，入手这款电动车后的体验还是相当不错的，要颜值有颜值，要性能有性能，要续航有续航，不到3000元的价格就能够入手。买车时，门店店员还详细地告诉我上牌流程，服务可以说是特别贴心了，最近有换车需求的小伙伴可以考虑一下。
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