□王嘉言
设置“通学专线”不仅是“治标”之策，也是提升公共交通精准服务能力的“治本”尝试。期待这样的“专线”式公交解决方案越来越多地出现在我们的生活中，让市民出行更加舒适便捷。
开学在即，苏州市公交公司统筹市区公交线网资源，开通、调整了“振华中学专线”等近30条“通学专线”，计划于9月投入运营。上述线路覆盖苏州市区的多所学校，可为师生公交出行提供“点对点”“零中转”的精准服务。
这种“通学”专线首先是当前防疫形势下的“对症下药”。现在，疫情防控处于十分关键的阶段，在全市中小学开学的大背景下，来自不同家庭、暑假去过不同地方的各路小“神兽”又要从四面八方“归笼”了，防疫形势错综复杂。这时候，尤其不能放松警惕，从家到学校都应该实现“防疫无死角”，在学校和校园之间这段路程的防疫也不能忽视。苏州开通“通学专线”，让学生一站式往返校园，大大降低了复杂交通环境下可能发生的疫情风险。
“通学专线”本身也能让学生上学放学更加方便和安全。这些专线按照“一线一策”的原则，针对各学校及学生的具体需求而设：如“振华中学专线”首次尝试通过大站、小站相结合的方式，对振华中学周边小区实现全覆盖，消除了学生横穿马路的安全隐患。其实，不少家长顶着早晚交通高峰的压力选择用私家车接送孩子上学放学，主要也是为了确保路上安全。因此，在“通学专线”增强安全保障的情况下，家长会更加放心让孩子自行上下学，这对缓解高峰时段交通压力也会起到一定帮助。
设置“通学专线”不仅是“治标”之策，也是优化配置现有公交资源、提升公共交通精准服务能力的“治本”尝试。不可否认，目前公交线路仍有一些布局不合理的情况，比如有的乡镇线路班次较少，群众出行不太方便，如果加密班次，又可能导致部分时段运力闲置。如何盘活已有的公交资源，通盘考虑，科学规划，是相关部门需要统筹考虑的。而类似“通学专线”这样在特定时段针对特定人群的公交微系统，则可以提供针对性的解决方案。期待这样的“专线”式公交解决方案越来越多地出现在我们的生活中，让市民出行更加舒适便捷。
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