据统计，疲劳驾驶发生交通事故占全国交通事故总量的21%，并且疲劳驾驶发生交通事故死亡率高达83%。近年来，衢州市高速交警支队三大队针对辖区高速公路弯道多、坡道多、桥梁多、隧道多的特点，充分运用智能管控，全面开展疲劳驾驶综合治理。
现场：今天有一个超时 超时了 没有
8月13日晚上22点21分，在G3京台高速衢州南收费站，衢州市高速交警支队三大队民警查获驾驶人吴某驾驶重型半挂牵引车涉嫌“连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车以外的机动车超过4小时停车休息时间少于20分钟的相关规定。”随后高速交警对吴某的疲劳驾驶行为，处以罚款150元并记6分的处罚。
对于疲劳驾驶的违法行为，高速交警实行“零容忍”，每天安排警力24小时值守，对出入服务区、收费站的车辆进行疲劳驾驶的登记和检查。在严厉打击的同时，也在预防上做文章，通过在高速公路上安装声光电等强感官刺激防疲劳设备等方式，对疲劳驾驶进行预防性干预。
现场：保持安全车距，谨防追尾事故。
在G3京台高速三卿口隧道，除了入口的示廓灯带和隧道内的黄闪灯带，还有智能管控系统，一旦检测到隧道内警情，系统自动提醒并按预定程序对事件进行处置。同时，在位于三卿口隧道与仙霞关隧道之间的陡坡路段，还配有坡道低速预警系统，对因疲劳驾驶可能引发的追尾进行警示。
衢州市高速交警支队三大队副大队长 陈剑慰 ：时速低于40码的时候，在前方的探测雷达，探测到车子低速以后，然后把信号发送到后方的警报系统上面，打出“前方车辆低速谨慎驾驶"以及警报的声音。
高速交警希望通过这一系列行之有效的举措，最大限度的预防疲劳驾驶的发生，降低事故的发生率。
衢州市高速交警支队三大队副大队长 陈剑慰：这些疲劳设施是在近一两年之内，陆陆续续安装上去的，目前来说，快两年了，都安全，没有发生过因为疲劳驾驶，而发生这种严重的交通事故。
转自：衢州经视
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