对MPV来说，这是最好的“黄金时代”。因为，不管是汽车消费升级的大背景，还是三胎政策的开放，亦或是7座车6年免检的实施，均利好MPV。
前不久，乘联会发布了最新数据，2021年1-7月MPV市场累计零售销量65.0万辆，同比增长23.0%。把数据掰开看，会发现一个有意思的现象：低端MPV销量增长放缓，而中高端MPV销量却一骑绝尘，增幅蹭蹭往上，比如别克GL8（参数丨图片）、艾力绅和奥德赛，今年1-7月分别同比增长47.3%、62.6%和37.9%。
然而，与明争暗斗的轿车市场和SUV市场不同，中国MPV市场的竞争并不充分，需求端暗潮涌动，但符合消费者需求的高价值、高品质MPV少之又少。所以，MPV市场呼唤高端旗舰MPV的声音越来越大。
8月29日，广汽丰田赛那登陆第二十四届成都车展，甫一亮相，就引发了大量媒体和消费者的围观，展台被围得水泄不通。凭借轿车化的前脸设计、超大空间和超高配置，赛那收获了一片赞誉，无疑是成都车展最热门、最火爆的MPV。
广汽丰田导入赛那，获消费者热捧
说到SIENNA，大家并不陌生，作为丰田旗下的全球旗舰MPV，SIENNA从1997年北美诞生至今，深受全球用户喜爱。凭借时尚的外观、舒适的空间体验以及良好的安全评级、可靠的产品品质等，成为北美市场的销量王者、爆款车型，累计销量超过200万台。在美国某二手车行业数据库里，SIENNA的可靠性遥遥领先平均值，故障率低于任何其他在北美市场销售的MPV车型。
平行进口车政策出台后，第二代SIENNA以平行进口方式来到中国，它的空间、品质和性能颇受中国消费者信赖，成为我国进口量最大的MPV车型，在国内实现了销量和口碑的双丰收。然而，由于高额的关税和加价，让很多消费者对其望尘莫及。
在消费升级以及政策支持的双重背景之下，中国MPV市场被彻底激活。基于消费需求变化，广汽丰田引入丰田全球旗舰MPV——北美原版SIENNA。SIENNA国产的消息一经传出，国内消费者热血沸腾、热议不断：“终于等到了最适合三胎的MPV”、“买家用MPV，不用想，赛那是首选”、“赛那终于来了，高端MPV市场的格局要变了”……
父亲节当天，SIENNA中文名定为“赛那”，意为超越、致远、时刻向幸福出发之意。中文名的含义和发布时间颇有寓意，也可以看出广汽丰田意在夺取高端家用MPV市场的决心。
2.5L混动+TNGA架构加持，赛那真香！
据悉，成都车展亮相的赛那，是最新的第四代车型，由丰田美国CALTY设计研究中心设计，糅合了TNGA家族车型不同以往的高级、时尚基因。可以说，不管是内外设计、科技实力，还是安全性能，赛那都代表了丰田最新最高的水平，可以真正称之为“丰田全球旗舰MPV”。
成都车展现场，85后奶爸李先生表示，他被赛那的外观所吸引，“赛那的轿车化前脸，颠覆了MPV传统形象，看起来非常时尚活泼，但是又不失稳重，很适合家庭使用。”
赛那的大空间和乘坐舒适性也契合了众多消费者的需求，从事媒体行业的罗先生表示，放眼同级，赛那的空间颇具竞争力，完全能够满足三胎大家庭的用车需求。“我看了一下，这款车的车宽是同级中最大的，即便人多，内部空间也不会很拥挤，乘坐的舒适性可以得到很好保证。”
作为广汽丰田老车主，廖先生说自己很早就在关注海外版SIENNA，“现在国产了，非常激动。因为广汽丰田的产品品质有保障，而且赛那的产品力确实也很优秀。迫不及待想订购一台。”
除了外观时尚大气、空间宽敞，舒适性好外，广汽丰田赛纳还有两大亮点。首先，它基于TNGA平台打造而来，是广汽丰田首款TNGA MPV车型。众所周知，诞生于TNGA平台的车型，都有低重心、高稳定性、低油耗、高燃效的特点，赛那也完美继承了这些优点。从侧面看，新车呈现矫健有力的身姿，看起来没有那么呆板。并且这款车也兼顾了强劲动力与燃油经济性。
可以预见，在三胎政策的推动下，在2.5L混动+TNGA架构加持下，广汽丰田赛纳上市后，将注定成为多孩家庭首要考虑的高端MPV车型之一。
三大卓越价值赋能，赛那剑指高端MPV市场
在汽车消费升级的当下，中国消费者对MPV的需求已被激活。但MPV市场的产品或者品质却未跟上消费者需求变化，尤其是高端MPV市场。对消费者而言，高端MPV不是冷冰冰的“工具车”，而是要与车主有情感共鸣的伙伴。
不得不说，广汽丰田确实很懂中国消费者，赛那的适时到来，将为中国消费者带来高端MPV新选择，有望颠覆高端MPV的市场格局。
与其他MPV不同，赛那拥有三大核心价值，即：“随心出行”、“安享舒适”、“玩乐无穷”。
首先，赛那可以“随心出行，轻松驾驭各种场合”。一直以来，在大众的观念中，MPV都是笨拙的，且驾驶感不好，MPV的使用场景也受限。而赛那搭载的TNGA 2.5L全新第四代增强版THS II丰田混合动力系统，拥有强劲、平顺、静谧的特点，再加上TNGA架构带来的不同以往的驾趣基因，使得赛那没有笨拙、迟缓之感。相反，不仅乘坐舒适，驾驶感还非常好，绝对不会有买MPV就是贴钱当“司机”之感。所以，开赛那出行，不管是旅行、探亲，还是购物、聚会，各种场景轻松hold住。
其次，赛那打破了传统MPV“主要照顾前两排”的企划限制，让车主“安享舒适，无论哪一席都是贵宾席”。这是因为，赛那的外形尺寸够大，可以让车内的每一个乘员都拥有充足自由的空间和便利配置。与此同时，与其他动力系统相比，赛那的双擎混动系统更平顺、更静谧，乘员的乘坐感受会更好。另外，最新版本的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），可为大家提供安心、便捷的智能驾驶辅助功能。
最后，赛那的卓越价值还体现在“玩乐”方面，让车主一家“玩乐无穷，每一次出行都充满欢笑”。以赛那的空间为例，它的空间不仅超大，还很灵活。即便是载7人，行李厢都有充足空间，而且储物位置随手可及。第三排不需要时还可以收起，第二排位置也可以前后灵活调节，堪称“百变空间”。
值得一提的是，赛那还搭载丰富的车内多媒体娱乐功能，比如11.6英寸后排娱乐系统。在带娃出行的场景中，这一功能非常实用，可用手机通过Wi-Fi连接该系统，给孩子播放歌曲、动画片等。不得不说，赛那让消费者真正能够体验到“拥有一台MPV”的满足与乐趣，而不仅仅是“使用一台MPV”。
有人说，这个世界并不缺少MPV，但缺少一台真正高价值的MPV，而赛那无疑是这样一台高价值MPV。相比过往高端MPV，由北美原版引入，历经四代，拥20年历史积淀的赛那不仅具有超强口碑，也具有硬核产品力，从空间、尺寸、配置以及功能方面而言，它可以说是市面上真正唯一能够满足三胎大家庭需求的车型。
据了解，赛那将在年底上市。上市后，它将与凯美瑞、汉兰达共同组成广汽丰田TNGA“三旗舰”阵容，分别主攻中大型MPV、中高级轿车、大七座SUV市场，持续引领广汽丰田高质量发展。对中国市场而言，赛那的到来，将为高端MPV市场注入新活力，为消费者带来新选择，它将以颠覆者的姿态，重塑中国高端MPV的市场格局。
注：以上图片来源于品牌官方及麻辣车事拍摄
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