随着铃木退出中国市场，吉姆尼（参数丨图片）这款车型也取消了官方渠道进口销售，想要买只能通过平行进口的方式入手，但由于货源相对较少，这款车目前国内价格已经炒到了28-30万左右，要知道它在日本本土市场折合人民币8-12万左右就能买到。而28万元的版本配置也并不高，仅有2个气囊、卤素灯等，可见吉姆尼已经成为十足的情怀产品。
其实吉姆尼比奔驰G级的诞生时间还要早，上一代车型一卖就是20年时间依然有无数人追随，而这一代车型于2018年推出，里里外外得到了很大的升级，更为硬朗的外观设计，更加科技的内饰以及配置表现，发动机排量也增加到1.5L，并且搭载了带有托森差速器的全时四驱系统，脱困能力比上一代更强，而且兼顾了公路性。如果这一代车型能够正常引入国内，或许会比以往拥有更为出色的销量表现。
不过这种可能性已经微乎其微，但是海外市场仍在继续挖掘这款车的潜力。其实在去年就有消息称吉姆尼将要推出五门加长版，近日海外媒体又曝出了一张加长吉姆尼路试的谍照。
新车外观与原来的三门版本并没有什么区别，延续了那种直来直往、方方正正的硬派风格，前脸五孔格栅、圆形大灯都是经典元素，只是对车身进行了加长，侧面的单门结构也因此改成了双门设计，据悉新车的轴距有望达到2550mm，比原来的2250mm会长上300mm，车内空间会有较大幅度提升，实用性以及舒适性更强。外媒透露五门版吉姆尼或搭载一台1.5T涡轮增压发动机，并匹配48V轻混系统。
五门版定位本身就会比三门版更高，而如果换装1.5T发动机的话价格必然还会上涨，而这也意味着后续若有机会引入平行进口，售价甚至会突破到30万以上。不过国人真的会愿意买单吗？
如今的国内市场已经不同于往日，30万的价格甚至可以买到一辆坦克300赛博版，它在设计以及科技配置上的优势是吉姆尼远无法企及的，豪华感也远远超过了前者，而且跟三门版不同，改善了空间短板的五门版吉姆尼可能会以实用性为卖点，但这方面与坦克300更是没法比。至于越野性能，坦克300也并不弱，能够满足很多人对于户外越野的需求，且拥有更好的城市属性。总而言之，真要掏30多万去买一辆吉姆尼，没有足够的情怀应该很难下得去手。
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