相比于现款车型，全新一代帕萨特（参数丨图片）作为中期改款车型，充分将改款车型的名号打了出去，总体来说，更低的价格以及更出色的综合配置表现，无一不透露着极强的生存欲望，以及上汽大众的爱意。
一句话来说，这一代帕萨特，更强了。
全新一代帕萨特起售价做出了新一轮的调整，在成熟的生产工艺以及供应商背景基础上，生产成本得到了有效控制，定价也进行了下调。
相比于老款车型18.59万的起售价，全新一代帕萨特价格下调6000元，入门款车型指导价下降至17.99万。
价格虽然更低，但是配置表现更为丰富。
单单从配置表现来看，全新车型在入门款配置上增加了多功能方向盘、8英寸液晶显示屏以及自动头灯等配置。
降价又增配，这是来自上汽大众的爱意。
帕萨特目前的市场表现力的确需要一个契机来拉升销量，作为中期改款车型，肉眼可见的升级不仅仅只有价格以及配置，更重要的是外形设计的重塑。
相比于现款车型，全新一代帕萨特变得更加的年轻与运动，尤其是车头以及尾部设计，更贴合当下年轻消费者的用车需求。
进行贯穿的尾部灯线设计让整车变得更加的具有科技感，此外车头也采用了两个版本，除了普通的版本之外，还提供了点缀式中网，用来满足不同需求的用户群体。
这种小成本的改变能够让帕萨特在市场中迎来新的转变，过去帕萨特面对的问题是不够年轻化， 不够运动化，中期改款车型的上市很好的带来了这种改变，用有限的改动空间来保证不落俗套于市场中，的确是一种突破。
值得一提的是，全新帕萨特很好的解决了安全质疑，强化之后的白车身能够在碰撞测试中表现出极佳的坚固性，即便是小角度碰撞也能够表现出来极佳的防御力。
目前中级车市场遇到新的变革，运动、年轻、智能成为了新的话题，无法与主流市场接轨的车型必然会很快被淘汰，帕萨特的确掉队了一些时间，但中期改款车型以更好的综合实力进入市场，必然能够抢夺回一部分丢失的市场份额。
毕竟上汽大众想要重新归纳帕萨特定位，让这台老炮车型，变得更运动，更年轻以及更时尚，通过这种新的改变，来吸引90后甚至95后用户群体的认可。
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