哈弗造出新旗舰，轴距2米8，燃油/混动任选，竞争长安CS75 PLUS？

众所周知，眼下，长城汽车势头正盛，除了哈弗H6（参数丨图片）的销量依旧傲视群雄之外，独立运作的坦克品牌也遭遇了供不应求的幸福烦恼，更为关键的一点是，通过打造与用户共创的坦克、炮、狗、猫、兔、玛奇朵、摩卡等特别出圈的车型命名营销活动，短期内哈弗品牌就焕发出一种年轻、新潮、向上的状态，并且与渐成消费主流的Z时代等年轻用户，以及包括那些向往拥有年轻化状态的消费层产生了强烈的共鸣。

当然，哈弗赤兔、哈弗初恋等这些新命名尽管话题性很强，也增加了很多茶余饭后的谈资，但是通过过去一段时间里的销量反馈来看，长城汽车在紧凑型SUV市场中只有哈弗H6家族系列能一枝独秀，其他产品能在销量上出彩的并不多，而同为国产阵营中的长安、吉利却有CS75 PLUS以及星越L这种更高溢价的品质车型。所以，为了改变这种局面，长城汽车又在最近带来了一款全新的旗舰SUV---“神兽”。

与注重实用性的哈弗H6相比，哈弗神兽可谓是一款集大成之作，它融合了柠檬平台高阶DHT及咖啡智能平台于一身，通过前卫到甚至有些科幻的外观和科技配置来主攻智能化、年轻化市场。直观来看，哈弗神兽的前脸采用了非常夸张的无边界进气格栅，内部中网由参数化的镀铬饰条构成，细节处还加入了撞色饰条进行点缀，再配合造型犀利的分体式大灯组以及运动化前杠，营造出一副极具张力的前卫效果。而在灯组的光源上，哈弗神兽作为一款旗舰SUV也毫无意外的采用了全LED光源，格栅上方还有贯穿式的全LED日行灯组，点亮后具有很高的辨识度。

来到车身侧面部分，哈弗神兽的造型比以往的H系列产品要更具年轻感，首先在车顶轮廓上，哈弗神兽采用了逐渐下压的溜背式设计，腰线则采用了一个上扬的设计，从车头一直延伸到车尾，和车顶的线条的走势正好相反，再配合侧裙以及轮龚部位的折线处理，塑造出更强立体感的同时，也营造出一种向前俯冲的运动效果。另外，还有一点需要强调的是，哈弗神兽的门把手采用了隐藏式设计，既降低了风阻，又提升的格调。

车尾部分的设计同样出彩，细节处运用了大量的流行元素，比如扰流板，下方的黑色扩散器和四出的排气，这些都让它看起来更具年轻感与运动效果。而尾灯组的造型也非常有意思，V字形的结构看起来与长安CS75 PLUS有点异曲同工之妙，这让边角处看起来个性凌厉了不少。至于车身尺寸方面，哈弗神兽的长宽高尺寸为4780/1890/1675mm，轴距为2米8，在紧凑级SUV中绝对算是大块头了，那么反馈到内部驾乘空间方面，哈弗神兽又能否带来更加奢阔的空间体验吗？

经过实际体验来看，哈弗神兽的前后排都能够提供宽阔的驾乘空间，而且后排地台也做到了纯平，再加上宽大厚实的座椅以及出色的皮质用料，置身车内确实能够带给人不错的舒适感与档次感。而在实用性方面，哈弗神兽车内储物格的数量也能够满足使用需求，后备箱的平整度与容积也算得上无可挑剔，总之哈弗这款“神兽”完全可以满足普通家庭的日常使用就对了。

当然，作为一款旗舰SUV，哈弗神兽的驾驶舱设计以及科技化配置也是一大看点。它的中控台采用全新的设计风格，中间12.3+14.6双连屏设计十分抢眼，除了双闪以及无钥匙启动按键以外，其余所有的物理按键统统被取消，配合25英寸的HUD抬头显示营造出很强的科技氛围。此外，三辐式多功能方向盘造型比较新颖，支持一键切换运动驾驶模式以及ACC自适应巡航功能等，且采用了更有格调的怀挡式换挡机构。配置方面也拿来了长城最新的咖啡智能车机系统，具备全场景智能交互、个性化语音交互等等功能，A柱位置也是配备了驾驶员检测探头，可以进行面部识别，疲劳检测等功能。

最后动力系统方面，哈弗神兽将其中燃油以及混动两种动力系统。这其中燃油版将会搭载代号为4B15C的1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。而混动版则会搭载柠檬DHT混动系统的车型，传动系统或将匹配9挡双离合变速箱，并支持越野模式选择。

总结：作为哈弗的新旗舰，这款新车的名称以及外观设计无疑又能够为他吸引一波眼球，而咖啡智驾以及柠檬DHT混动系统的配备也足以打动人心，更何况哈弗神兽在做工以及用料上也拿出了旗舰SUV的水准，所以只要最终它的定价合理，我相信它与长安CS75 PLUS以及吉利星越L的竞争会非常有看点。