丰田iA5要出新款？消费者：现款的锁电问题解决了吗？

日前，新款广汽丰田iA5（参数丨图片）申报图曝光，这款挂着广汽丰田的“名”，披着广汽传祺“标”的纯电轿车前段时间因为“锁电”问题闹得沸沸扬扬，如今新款的出现，许多人的第一反应不是新车怎么样，而是“锁电”问题解决了吗？

续航510km？

从外观上看，新款广汽丰田iA5仅对细节处进行小幅调整，整体跟现款区别不大，车身尺寸则比现款有所加长。

另外新车依旧搭载单电动机，配备三元锂电池组，输出功率分别为100kW和150kW，相较现款全系均配的135kW，有了进一步区分，不过这些都不是最重要的，对于纯电车，续航里程才是。

当初广汽丰田iA5打着国内合资品牌汽车首款NEDC综合续航里程达510km的口号横空出世，虽然不过是“挂羊头卖狗肉”，但“丰田”二字的价值，让这款车售价比技术同源的广汽埃安要贵，当然了，丰田也声称对全车的品质进行了把控，只是宣传说续航里程510km，真的有吗？

此前广汽丰田iA5遭到多位消费者举报，2021年7月18日至23日，广汽丰田汽车在未告知客户的情况下，通过对iA5的电池管理系统（BMS）进行后台OTA升级，导致车辆续航里程缩减100km，同时，由于功率降低，动力表现明显弱于升级之前，俗称广汽丰田iA5“锁电“事件。

旧款锁电问题未解决，新款还有人买？

其实早在2019年夏天，特斯拉Model S也出现过“锁电”的情况，如今两年多过去了，事情不了了之。而广汽丰田iA5出事之后，尽管广汽丰田公司对原因作出了一些解释，但事情本身并没有得到积极的解决,现在有很多车主还在维权当中。

打着续航510km的口号把车卖出去之后再进行这样的操作，无疑是对消费者权益和品牌名誉的损害，“锁电”事件让本就销量惨淡的广汽丰田iA5雪上加霜，口碑大打折扣，即使新款在各方面有所改善，但广汽丰田iA5还值得信赖吗？这里许多消费者都会打个问号。

写在最后

或许对于广汽丰田iA5这个“混血儿”，广汽和丰田都没有倾注太多心血和信心，“锁电”问题后续能否解决还未知，而新款广汽丰田iA5的销售情况可想而知并不会理想，这款车的未来真的不乐观。