薄薄的纸张，厚重的历史！来看户籍档案里的老浦东

2020年，上海市公安局启动本市纸质户籍档案数字化加工工作。根据部署，浦东公安分局于去年全面启动此项工作。浦东新区纸质户籍档案体量庞大、年代久远，有的档案可追溯到民国时期。由于时间跨度大和历史保管条件有限，许多档案破损严重，此次数字化工程对老档案而言可谓是一次“重生”。

在整理修缮民国时期户籍档案过程中，可以感受到一份份文档资料折射出的历史变迁。

今天，和小布一起翻开泛黄的页面，走进历史，解读民国户籍档案。

TIPS:

在实施档案数字化之前，海量的户籍档案以各种纸质形式存放。想要查阅户籍档案，需民警手动翻阅。很多历史档案由于年代久远，保存不善，常常需要大量的时间去查找。加上每年档案的增加，体量越来越大，户籍档案存储和查找工作愈发复杂，严重影响了公安机关工作效率和群众办事体验。

走进民国档案——破译

这是一张记录十分详实的户籍登记表。当时的表格用繁体字印制，毛笔填写，字迹清晰，字体规范。

内容包含“户别、名称、住址、家属及同屋人口称谓，出生年月日、年龄、婚姻状况、教育程度、职业、服务场所、己产或租赁、房租金额、房东、居住时期、是否公民、身份证号码、本户有无枪械、本户在沦陷期间所受之捐助”等40多项内容。

民国时期还实行保甲制度，因此表格左边还有户长、保长的签名。

保甲制度是从宋朝开始的一种户籍管理制度，直到1949年新中国成立才被废止。

TIPS:

民国保甲制度

民国时期保甲制度在村基本形式是10户为甲，10甲为保，实际操作城市与乡村、各地区可略有弹性。在城市则以每一门牌为一户，如同一门牌内有两家以上仍以一户计，编为第几保第几甲第几户，设户长。户长由此门牌内各家互推一人充任。——《二十世纪三四十年代河南冀东保甲制》

走进民国档案——往事

这本档案来自民国35年，按公历计算，即公元1946年。

这时，正值上海解放前夕。

泛黄的纸张，残破的边角，都是岁月的痕迹。

在这座城市的记忆里，当时的浦东是一种怎样的存在？

通过这份户籍档案，我们来窥之一隅。

印象中，民国的上海是十里洋场，风云际会之都。

商埠开放、华洋并处，五方杂居，即便在那个动荡的时代，也是亚洲第一繁华都市。

蜿蜒黄浦江，把上海分割成浦东、浦西两块。当时的浦东却是满眼滩涂、农田和棚屋。

浦东旧貌

图中这份档案记载的是当时杨家渡路的户籍信息。

民国时的杨家渡

随着浦江两岸经济交流日益频繁，位于浦东黄浦江边的杨家渡路，也开始热闹起来。居民们从事的商业活动慢慢增多。

杨家渡的前世今生

杨家渡是昔日著名的黄浦江上“八长渡”之一，地处张杨路西端，靠近黄浦江边。这一带原来有条杨家浜，通往黄浦江。浜的西段南侧有芦苇荡，有杨姓船民泊居于荡内，以割卖芦苇为生，因此称为“杨家荡”。又因杨姓船民同时还兼营摆渡，这个渡口又称“杨家渡”。

明万历年间，杨家渡附近开始逐步有居民定居。清康熙年间，人口日益增多，开辟渡口，并辟建了杨家渡路，之后还不断向东延伸。到20世纪20年代，这一带已云集了南北杂货、米面油酱、饭馆酒店、茶园书场等百余家店铺。

杨家渡初设时也是义渡，后来改为济渡，酌收渡资。1937年抗战全面爆发后，渡口被日军封锁而停航，周边的市面也冷清下来。1945年抗战胜利后复航，先是租船行驶，1946年即自备轮船摆渡，营业状况日趋好转。

1951年9月，渡口原承办人与他人合伙组建了杨家渡轮渡公司。1956年公私合营后，该公司以资产入股方式并入上海市轮渡公司，更名为杨复线（杨家渡至浦西复兴东路）轮渡站，岸线长30米，并废除了早期的轮拖划子，改用渡轮摆渡。1978年又对轮渡站进行了改扩建。高峰时期，杨家渡日均服务过江乘客约5万人次。随着大桥、隧道等快捷便利的越江交通建成后，杨家渡也渐渐退出了历史舞台。——《浦东老地名》

在他们从事的职业里，最多的还是与船舶有关的职业，比如摇船、划船等。

另外，也有从事小贩、挑夫等职业的居民。上图的这户人家，夫妻俩的职业是“划船”，两个女儿的职业是“小贩”。

透过一张张户籍表，仿佛看到一户户普通人家的生活全貌。

来看看这份复刻的电子版表格。是不是清晰多了呀~

薄薄的纸张，厚重的历史。

这本距今74年的档案，恐怕不会想到如今的沧海巨变。

这份档案上的居民，恐怕也料想不到如今的美好生活。

这份档案上的浦江土地，更是难以想象，他们正以“潮平两岸阔，风正一帆悬”的气魄，继往开来，砥砺前行，经过30多年的开发开放，成为人人心驰神往的热土！

来源：浦东发布