在中国市场，合资汽车的范围越来越小，现在很多的人口中，不是德系车就是日系车，像什么美系法系韩系都是属于名气不高，又有不错的车型在售。记得在国内最开始火的合资车是德系大众和韩系车。说到目前最火的日系和德系，嘴上能说至少10款车，比如大众迈腾（参数丨图片），帕萨特，大众朗逸，速腾等等。日系CRV,缤越，荣放等等。
我眼中的德系车，甭管一汽大众还是上汽大众，均是底盘扎实，无论是一汽大众捷达还是上汽大众朗逸，高速行驶的你，均能感觉到车身不漂，稳定性好，方向感操控适中，给人一种信心满满的感觉。在用料和油耗上都居中，没有什么挑剔的，外观一如既往的套娃脸，我不太喜欢。
而日系车同级别车身轻，皮薄自然就省油，日系普遍省油是特点，比如日系的丰田，日产轩逸，铃木系列都比较省油，发动机噪音低，这些都是日系的特点。
德系与日系，各有千秋，各有特点，实在没什么可比性，德系与日系海外版配置都比较好，为什么进入国内市场就简配了呢？实话实说，两个系列均是好车，德系与日系唯一的共性是毛病少返修率低。
现在无论德系日系，安全气囊简配是国人不认可的，随着国人对安全配置的认识不断增强，国产车安全气囊配置已经远超合资车，国人更在乎的是安全配置，刚好在国产车上得到了充分体现。
这样一来的话，合资车不再是国人心目中的宝贝了，加上4S店的服务态度服务意识欠缺，国产车最近几年也占据了一大片市场，所以甭管德系日系，过多的安全配置简配已经让国人很伤森了如果不改进，最终的结果是出局
日系铃木系列不就是最好的列子吗？中国市场已经没有它的蛋糕了，还有雷诺系列，你没底线的简配，国人另可买国产车也不买你的车会咋样，最后的结果是退出市场。
德系车和日系车各有各的优势，鱼和熊掌不可兼得，一个是底盘扎实，一个是省油舒适，不知道你选会选哪？
德国是发达国家，能源充足，在制造车的成本上也是舍得出料，铁皮厚、底盘也结实，就是修车太浪费时间。日本人口密集，资源紧缺，在造车成本上，适合民心民意，设计的又省心又省油，就是车轻皮太薄，唯一比不上的是，省油的发动机，这个德国比不了！
德系车PK日系车，不管那个胜出，都各自占着优势，想省油德系车比不了日系车，话说，德系也不费用，想扎实砊撞，日系车比不了德系车，这就是他们之间的优势！不知道在经济方面和安全方面大家会选择哪种呢？
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