印度首艘国产航母完成海试 有一点胜过辽宁舰

图片说明：央视截图

东方网·演兵场8月10日报道：8日，印度首艘自主设计和建造的航母“维克兰特”号在南部喀拉拉邦科钦海岸附近完成为期5天的首次海上试验。印度军方认为，此次取得的测试数据“令人满意”。这也意味着，这艘从上世纪就开始研制的航空母舰，经历了多次下水、停工待料和延长工期之后，终于迈出了服役前的关键一步。

图片说明：尴尬的半艘船下水仪式

“维克兰特”号的相关设计工作始于1999年，建造工作于2005年启动，该舰由印度海军设计局承担设计工作，科钦造船厂负责建造。不过，由于钢材供应和质量问题，直到2009年才开始正式铺设龙骨。有意思的是，“维克兰特”航母曾多次下水，2011年年底，首次下水，原因是为了给其它船腾出船坞；2013年8月再次下水，但实际上连舰岛都没有造好；2015年5月第三次下水，却被淤泥困在了干船坞。

图片说明：央视截图

“维克兰特”号下水之后，又在码头上整整停靠了6年，进行水下舾装以及等待配套设备设施。今年6月，就有消息称该舰将于7月开始海试，然后，又是预料之中的一拖再拖，一直到了8月份才进行首次海试。如今，经历了多次“磨难”的“维克兰特”号终于迈入大海，完成了期待已久的首次海试。

图片说明：印度网友公布“维克兰特”号甲板图

从印度网友公布在网络上的照片来看，该舰离真正完工仍有不小的差距，例如甲板连防滑涂层都没有铺设，必备的拦阻索也不曾安装，各种电子设备也都没有到位。同时，做工也比较粗糙显得斑驳陈旧，即使甲板刷了一层油漆，仍能明显看到的钢板拼接痕迹。

不过，印度方面自己倒是“信心满满”，有乐观的媒体认为“维克兰特”号有望于明年8月服役。对此，军事专家尹卓接受央视采访时表示，“维克兰特”号目前连雷达没有安置，主要通讯设施还没有完全到位，舰员也没有训练，所以想在今年服役是不可能的，最快2023年才有可能服役。他强调，印度发展航母是意图维持在印太地区的“海上霸权”。

图片说明：“维克拉玛蒂亚”号航空母舰

抛开印度航母何时服役的问题，这艘航母的具体战斗力究竟如何呢？该舰长约260米、宽60米，排水量约4万吨，采用滑跃起飞的方式，可搭载约30架舰载机，最高航速28节，可持续航行8000海里。从账面数据来看，“维克兰特”号是一艘标准的中型航空母舰，和印军现役的“维克拉玛蒂亚”号航空母舰处在一个水平。

不过，“维克兰特”号的战斗力还是有一定的提升，首先该舰采用4台LM-2500+燃气轮机作为动力系统，相较于蒸汽轮机动力的“维克拉玛蒂亚”号，该舰的出动速度更快。此外，预警防空系统采用了以色列的四阵面相控阵雷达和“巴拉克-8”防空导弹，在一定程度上弥补了没有固定翼预警机的缺陷。

图片说明：甲板布局偏重舰载机重载起飞

“维克兰特”号最值得称赞的是其甲板布局，该舰的飞行甲板布局基本清晰，右侧舰岛前后各有一部飞机升降机和弹药升降机，整备区沿右舷一直延伸至滑跃甲板，起飞区分为一长一短两条起飞跑道，但与降落区完全重叠。

图片说明：米格-29K

这种设计虽然在一定程度上减少了甲板停机位，进而影响了整体的出动效率，但好处在于，在有限的甲板上尽可能地提升了战机的起飞长度。演兵场推测，“维克兰特”号的长起飞跑道可能达到200米，这甚至已经超过了“库兹涅佐夫” 号和辽宁舰，这也意味着米格-29K可以载更多的油弹起飞，这种取舍显然更适合四万吨级的“维克兰特”号。

图片说明：央视截图

值得一提的是，印度还曾计划打造吨位更大、性能更先进的第二艘国产航空母舰“维萨尔”号：该舰预计排水量达到6.5万吨，有可能采用核动力，并采用弹射起飞的方式。

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印度首艘国产航母海试5天便宣告结束，雷达导弹拦阻索仍未到位

印度的首艘国产航母“维克兰特”号好不容易建成下水了，但只进行了5天的海试就匆匆回港了，原来它的舾装进度并未完成，很多舰上设备还未备齐，包括雷达导弹拦阻索等更重要装备还是空白，就连甲板都还未清理干净。不少网友和国际社会都不看好，但印度政府仍非常乐观地估计可以在明年服役。

印度海军首艘国产航母“维克兰特”号出海共进行了5天的海试，测试了推进系统、电力系统，以及辅助设备，各系统参数均已达到令人满意的水平。印度本国军工产业的拉胯导致大家对印度国产装备向来乐于嘲讽讥笑，屡屡延期的“维克兰特”号更是全球嘲讽的重点对象。不少人就指责印度航母甲板“锈迹斑斑”，看着像用了七八年似的，根本不是新造出来的。

不仅飞行甲板像是没刷甲板漆涂还打上了补丁，舰岛上的EL/M-2248 MF-STAR相控阵雷达眼下还没有踪影，防空导弹发射装置如今也只是个基座，就连阻拦索也没有看到。而且最最重要的舰载机印度也没有搞定，如果连这些问题都没弄明白，印度海军可真就无路可走了。配套舰载机在哪？不是阵风就是米格29，反正没在印度手里，到时候还得花大价钱买。

维克兰特号航母说是20年磨一剑也不过分，毕竟从1999年就开始计划设计了，从放下第一块龙骨钢板到现在已经13年了，如果再不海试估计都要把航母拆了重建了。因为舰船在海水中浸泡结果可想而知，不然你以为这新舰甲板看着这么破旧是为什么？虽然已经海试，但实际上工程进度仍未建造完成，很多设备等待安装或研制。因为该航母很多设备都不是印度自产的，是从美国、俄罗斯、英国、以色列等进口的，因为疫情影响而被延误，这次印度是强行先进行海试。

虽然规划的很好的，但是印度的工业实力和产业制造能力却不足以建造大型现代化航母，其国产航母的性能并不好，就连钢材都不能自给自足。建造过程中出现了多起安全事故，伤亡不断，甚至还发生了盗窃案，有内部人员偷走电子元件。这艘航母一造就是十几年，每年都能给全球网友带来不少欢乐，相信现在海试后也还是会继续这种状态，毕竟印度人的不靠谱可是全世界都出了名的。

印度说维克兰特号航母能够很快完成海试，计划2022年入役。印度的步子迈得太大了，其实入役和形成战斗力是两回事，现在还有舰载机和阻拦索等设备还没完善，也急不来。而我们对印度航母能否服役的最大怀疑还是印度的制造工艺水平，在曝光的画面中可以看到甲板上有十分明显的焊缝，如此粗糙的工艺水平显然不容乐观。所以借用当年局座的话，真到了服役的时候，别出事就行。（文/山峰）