网约车焦点讯（文/唐梓钦）近日，沈阳市交通执法部门联合公安部门在桃仙国际机场开展一场针对非法营运车辆的联合执法行动，不到一个小时，查扣10辆非法营运车辆，其中5辆是无证网约车。耐人寻味的是，其中一名张姓无证司机竟然不知道开网约车还需要“两证”。
当时，这位张师傅被执法人员要求出示网约车运输证和网约车驾驶员证，也就是俗称的网约车“两证”，他一脸茫然地表示，自己不知道开网约车还需要“两证”，也不知道自己的行为已经构成了违法。“我刚干一个月，是在社交平台看到广告后将车辆挂到叫车平台的，然后平台就开始给我派单了，我完全不知道还需要网约车运输证和网约车驾驶员证。”
因未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动，张师傅将面临相应的处罚，对此他只能无奈地表示接受：“就当长个教训！”
按照网约车相关管理规定，网约车要合规运营需要三证齐全，即平台拥有《网络预约出租汽车经营许可证》、驾驶员持有《网络预约出租汽车驾驶员证》、车辆具备《网络预约出租汽车运输证》。对司机个人来说，遇上路面执法，需要提供的就是其中的人证和车证。
有效的人证和车证，反映到平台数据上，就是订单合规率。目前来看，这一数据还有很大的提升空间。全国网约车监管信息交互平台发布的6月份数据显示，订单量排名前13位的网约车平台中，合规率最高的如祺出行，当月接单车辆合规率和驾驶员合规率分别为96.2%和97.6%；而两项数据最低的万顺叫车，则分别为20.2%和23.7%。
7月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议召开2021年第二次全体会议，研究部署下半年工作安排，其中一项重要内容就是要加快推进企业合规发展，统筹用好各种监管手段，下大力气加快推进网约车合规化。督促非法营运问题突出的网约车平台公司明确时间表和工作计划，加快清退不合规车辆和人员。
不少城市也在加紧行动。比如，福州市7月23日至29日就处罚了各平台37起违规派单行为；西安也在7月31日发文，要求即日起各平台立即全部清退已注册的不合规车辆和人员，全面停止向不合规车辆和人员派单。
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