雷诺携手江铃为高端纯电而来，首款纯电车型羿信息曝光

雷诺，一个来自法国的汽车品牌，2020年宣布永久退出中国传统燃油车市场后，留下了一个伏笔，那就是将会以纯电形式重返国内市场。雷诺并未食言，近日已在悄然无息中带着新车型“羿”正式回归国内市场，只不过这一次回来的并不是东风雷诺，而是雷诺江铃。

在与江铃合作之后，雷诺江铃发布旗下首款车型——雷诺江铃羿。对于这款新车——羿，相信大家并不陌生，之前工信部新车申报目录中，有曝光过雷诺江铃羿这款紧凑型纯电动轿车。而现在，雷诺江铃正式曝光了羿的信息，包括新车的内饰、配置等等。

外观造型方面，轿跑车身、隐藏式门把手、分体式大灯、全景天幕等等，将当下的流行元素悉数用在了新车之上，对于审美越发挑剔的消费者来说，无疑是跟上了时代的潮流。

新车侧面线条舒展，车顶线条平滑，车身腰线贯穿前后，起到了拉伸视觉效果的作用。而新车的尾部造型亮点在于Y字形尾灯，造型十分犀利，与前车灯一样具有极高的辨识度。从车身侧面延伸过来的线条在尾部形成了一个轻微的隆起，给人的感觉就如同一个小尾翼一般，在增加尾部层次感的同时又不缺运动感。

进入车内，内饰采用全黑色色调，并设计了“T”型中控台，配备了全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏组成的一体式贯穿式设计，再加上双辐式多功能方向盘，将科技感拉满。整体设计还是能够看出曾经法式设计的影子；而红色安全带和平底方向盘，在不经意间流露出这台车的运动感。同时，新车还配备iFLYTEK娱乐生态、语音控制、手势控制系统、月光全景天幕、能量矩阵LED前大灯、隐藏式电动门把手、Double-key智能钥匙等智能配备。

作为雷诺回归中国市场的开山之作，雷诺江铃羿除了极高的颜值外，在配置上同样是做到了超级别的水准。

其搭载了200万像素前置双摄,提供极佳的测距广度,与77GHz高频毫米波雷进行结果级融合,带来极高的测距精度,日常行驶在外,安全感爆棚。既然是一款智能轿跑,那么在驾驶辅助上必然有所表现,雷诺江铃羿基于EZOOM-Pilot 3.0的自动驾驶辅助功能,能识别高速路段的前车行驶状况,并自动加减速度,操作转向拨杆可辅助驾驶者自动变换车道,根据路线规划可实现进出匝道,平时上下班的路上,便可以启动自动驾驶辅助功能,减少驾驶疲劳感。尤其是自驾游的时候,这个功能将会对“司机身份”的朋友非常友好。而且,节假日出行在拥堵的高速公路上,还可以开启雷诺江铃羿的TJA功能,辅助车辆跟随前车调整行驶状况,司机再也不用劳神费心的自己跟车了。

不仅如此,据了解该车还搭载APA一键自动泊车功能,可精准完成平行、垂直车位泊入并合理修正,这将会对不少停车困难的司机朋友非常友好,让曾经“停车老大难”的朋友告别泊车焦虑症。

除了以上的高科技配置外，在安全配置上也同样不含糊。引入了雷诺-日产联盟ASES及AVES质量保证体系，并且在国内国外都进行了各种高强度的测试。车身使用44块热成型钢铝复合材料打造，抗压能力达到了1500千帕，能够最大限度保证车内驾乘人员的安全。其次车内使用了全域安全气囊，能够在紧急情况下全面保护驾乘人员。

动力方面，雷诺江铃羿搭载双电机动力系统，百公里加速仅需5.8秒即可完成。取得这个加速成绩的功臣除了强悍的双电机之外，还有就是羿的引擎盖、底板等地方都使用了大面积的铝合金材料，据雷诺江铃的信息，这使羿减重了72.2kg。最后，为了应对更强的加速，高配车型还使用了米其林PRIMACY4轮胎，抓地力极佳，起步加速时能降低打滑所带来的动力损失。

雷诺江铃羿作为雷诺再次回归中国市场的乘用车之作，依然保持了较高水平的全球化，更好的造型比例，强悍的动力，更高的安全性能，以及高规格的车身，这款车将会填补中端合资纯电动汽车的空白，我们也期待，这款车开起来的时候能够带来足够多的新鲜感。