近日，广州地铁在建五号线东延段（文冲—黄埔客运港）迎来重大节点，经过全体地铁建设者的共同努力，双岗停车场综合楼顺利实现封顶目标。
优化施工组织确保施工安全
据悉，双岗停车场位于黄埔区富达路与信华路交口处东北侧，停车场盖板总面积超过6.8万平方米，由东往西分别为出入段线及U型槽、咽喉区、库房区，设13列位停车列检，2列位周月检线，1条临修线，1条镟轮线，以及1条试车线。停车场配套的综合楼位于双岗停车场西端，高36.5米。
停车场工程（含上盖开发）主体结构体量大，单体工程及施工过程中工序、专业之间交叉作业多。为提升多专业交叉施工中的项目管理效能，确保施工安全，广州地铁及施工单位北京建工通过认真筹划，采取分段、分块组织施工的模式，高峰期共有近900名施工人员，分9个作业面同时作业。此外，施工单位还通过组织开展模拟安全体验和视频警示教育等形式，对施工作业人员开展安全培训，在保证施工质量及进度同时，也确保了施工安全。
应用新技术提升施工效率
由于施工区域内的地层以强风化岩层为主，如果运用传统管桩施工工艺，不仅施工噪音大，而且施工效率比较低。为此，地铁建设者们积极开展技术攻关，在施工现场应用了多项新技术。
桩基础施工期间，地铁建设者们引入了“灌无忧”技术，以控制混凝土超灌量，在有效降低施工成本的同时，实现了施工效率的全面提升，并且有效避免废料处理对环境产生的影响，实现节能环保的目标。综合楼施工过程中，地铁建设者们还采用新型铝板冲孔防护网，既提升了施工的安全系数，又确保了施工现场的美观，获得了良好的社会效益。
截至目前，该段土建工程累计完成32%。全线6座车站进行土建施工；6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备。双岗停车场进行土建工程施工。
【南方+记者】谭超
【通讯员】陈虎辉 何福军
【作者】 谭超
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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