广汽丰田赛那实车，宽度近两米+“特供”大屏，疑似主销28 -32万

诚然，丰田在国内汽车市场布局的MPV车型的名气和影响力，确实算是同级别品牌中的佼佼者。不过，如果从“子弹头”普瑞维亚（参数丨图片）算起的话，丰田在国内的MPV布局形式，全部都是进口车型。这也就使得丰田现阶段的MPV车款，即便名气够大，但真要论销量的话，恐怕就显得不是那么突出了。毕竟，高昂的进口售价，也只能将丰田MPV局限于高端车型领域。好在，如此尴尬的局面很快将被打破；因为，在丰田的进口MPV当中，更为倾向于家用化属性的Sienna，也就是我们俗称的“塞纳”，即将以“赛那”之名而由广汽丰田合资引入。

据悉，全新广汽丰田赛那有望在本月底的成都车展上正式发布。而得益于此，近日相继有网友拍到了它的实车身影。那么，作为首款丰田在华市场的首款合资MPV，赛那的实力到底如何？一起来看看吧。

首先从外观上看，熟悉这款新车的朋友应该都知道，它的外观基本延续了进口版本的设计。它的前脸同样会有极具层次视觉效果的线条铺陈；且多辐式镀铬填充的大尺寸下坝进气口和不规则状头灯，还能在持续塑造精致成分的同时，带来一些犀利感。

车身侧面部分，新车运用了大量彰显力量感的线条排布，加之自然下顺的车顶曲线以及悬浮式车顶样式，足以让它迎合年轻消费者看重的运动与时尚气息。

车尾部分的设计，不仅呼应了前脸的乖张态势；还给出了“小鸭尾”用以持续营造运动感。而横向延展的尾灯，则有效升华了其独特的设计感。

内饰部分，广汽丰田赛那相较于进口版本，在格局设计方面，同样没有太大差异。不过，用料方面却不太一样；毕竟，进口版本的内饰看上去确实会比较简约大气。当然啦，倒也不是没有亮点；就像新车会配备比进口版本更大的“特供”悬浮式中控屏。

空间方面，广汽丰田赛那的长宽高分别是5180*1995*1765（1786）mm，轴距3060mm。对比别克GL8的话，它的长度和轴距会略微逊色一些，但宽度却更为优秀。再加上其“魔术座椅”配备；如果单论空间表现的话，赛那无疑算是合资同级中相对出众的存在了。

至于动力方面，广汽丰田赛那将全系配备2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统；其综合最大功率有望达到249马力（183kW）。传动系统方面，则是匹配了E-CVT变速箱，并在部分车型之上装配E-Four电子四驱。

值得一说的是，现阶段不仅有赛那的实拍照得到曝光；还有网友透露其主销车型的价格将在28万-32万之间。而这句话的意思，是否能让我们理解为它的指导价会在25万-37万之间呢？那么，如果猜测属实的话，广汽丰田赛那会是你考虑的对象吗？