近日，江苏省发展改革委批复南京至盐城高速公路工程可行性研究报告（苏发改基础发〔2021〕722号），标志着项目前期工作取得重要突破性进展。作为一条将南京与盐城间“曲线拉直”的东西向高速公路，宁盐高速建成后，两地间的车程将压缩至2小时。
宁盐高速起点南京，终点兴化，是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》确定的我省“十五射六纵十横”高速公路网的重要组成部分。
这条高速公路线路起自南京市六合区新篁北，接已建的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征市陈集、大仪，高邮市送桥、车逻、三垛，继续向东在泰州市兴化市城区南侧通过，止于兴化市荻垛，接已建的盐靖高速公路和拟建的东台至兴化高速公路，全长约126.6公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。项目估算总投资约为286.39亿元。
据了解，目前从南京开车到盐城，需从长深高速上启扬高速，绕道至泰州再转盐靖高速，路线比较绕，全程260公里以上，最少要走3个多小时。待宁盐高速建成后，去盐城的车程将缩短至2小时左右。
受益的不仅是往来于宁盐间的车主，宁盐高速的建设对于优化区域高速公路网布局，提升高速公路网互联互通水平和转换效率，改善苏中及里下河地区的交通运输条件，促进南京首位度提升和沿线区域经济社会高质量发展等具有重要意义。沿途的仪征、高邮、兴化、东台等地，到南京的时间都将大大缩短。
兴化作为这条新建高速的终点，到南京间的距离将缩短到1个半小时，而从宁盐高速，经拟建的兴东高速去东台，车程也将缩短至2小时左右，节省不少时间。
兴交宣
编辑: 王舒婷
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