二战德军“兑水”机械化：装甲集群是无奈，实际一个师5400匹骡马

【话说军世】对于二战时代的主要参战国，德军前期有坦克为先锋的装甲集群，迅速取得战略突破让人印象非常深刻，也有很多人认为，在当时军事装备机械化水平最高的应该的是德军，只是后期的资源匮乏导致德军坦克数量不足，其实并非如此。

二战德军机械化：装甲集群是无奈，一个装甲师1462辆马车

在二战初期，德军是最早意识到坦克在战场真正作用的军队，其真正取代了的冷兵器时代的骑兵，成为集火力、防护和机动为一身的战场机动力量，而将坦克部队集中使用的方法，一方面放大了坦克的机动能力，迅速的突破复杂地形，实施战术纵深的迂回，另一方面，集中火力优势，装甲部队对阵二战初期的普通步兵部队有着绝对优势，而此时的欧洲各国军队，还是采用将坦克分散于步兵建制中，作为步兵的支援装备。

此时面对“欧洲第一陆军”的法国，德军A集团军群的“克莱斯特装甲集群”迅速突破阿登森林让英法联军一下子懵了，3个装甲军的突击力量让步兵们不得不退却，其中古德里安的第19装甲军的推进速度之快，让德军自己都感觉到不安，想要命令其暂停前进，5月10日凌晨开始行动，24日下午，离敦刻尔克就只剩10英里了，这也是二战前期德军装甲力量战斗力一个突出写照。

不过，虽然德军的装甲集群很强大，但此时的德军距离现代机械化军队仍有很大的距离，主要是因为，除重要的坦克以外，德军在重要的卡车等战术车辆上都有存在严重的不足，这一点，在步兵师方面表现的尤其明显，基本上属于“打架靠坦克，机动靠骡马”。

1、师级机械化差距：德军仍有大量马匹“跑运输”

与现代军中的机械化效果相反，二战德军中其实仍有大量的骡马，如一个1万7000人的德军步兵师，其有着多达5400匹军马，实际达到了约3人一匹，不仅还保有骑兵侦察连这样的编制，在其重要的医疗和后勤部队中，都无法做到全部机械化，如医疗部队的两个战地医护连，就分别装备的是170匹军马和卡车，也正是由于大量骡马的加入，德军步兵师当时还有编制一个240人的兽医连，专门给马匹看病。

对比之下，1940-1942年的美国步兵师，总计员额1万5245人（军官630人，士兵1万4615人），全师共有各种大小车辆1400多辆，数量上虽然少于德军的战马，不过约10人一辆车的比例还是非常高的，1943年后，美军步兵师员额下降为1万4253人，总车辆数量达到了1560辆，另外还有76辆坦克和49辆装甲车，人均拥有车辆实际进一步增加了。

2、来自俊赫君的胡说：马儿虽尽力，但运力实在有限

整体而言，马匹在军队中被淘汰，一个重要的原因就是现代机械的动力改变，不再需要骡马化为代表的牲畜动力，转而使用内燃机等机械动力，一方面故障率低，长久耐用，另一方面，动力功率更高，运输效率更高。

在莫斯科战役中，德军距离莫斯科市区已经很近，但是自己的后勤补给线却也近千公里，这样的距离对于马匹来说，无法做到长时间运输，必须不断中途休息，同时，马匹的食物消耗量也很巨大，而汽车为代表的机械车辆却可以做到长时间运输，并且“任劳任怨”，二者最燃都消耗“燃料”（马儿吃草，车子喝油），但是马车的运载能力却难以像卡车那样强大。

更为重要的是，装甲部队中，马匹作为运输部队是难以跟随坦克的推进步伐的，比如说3个坦克营一天需要补给的物资就在600吨左右，而距离可能是200公里甚至更远，这样的后勤运输需求和距离，马匹都很难完成。

3、装甲师配置的差距：一个装甲师1462辆马车

在二战陆军最为重要的坦克数量对比上，德军其实同样谈不上优势，1939年的一个“标配”德军装甲师，人员数量为1万2000人，满编坦克数量为324辆，不过这个数量几乎没有达到过，1941年后，德军为了在不增加坦克数量的情况下增加装甲师的数量，将原有装甲师一分为二组建成两个装甲师，此时，德军一个装甲师标准坦克编制数量为152辆，96辆装甲车，1300辆摩托车，510辆汽车，另有1462辆马车。

对比之下，1940-1942年的美国装甲师，满编员额1万4620人，编制有各型坦克381辆（含273辆轻型坦克），另有2000多辆各型汽车，1943年后，美军装甲车全员下降为1.1万人，编制坦克数量为332辆（含64辆轻型坦克），80辆装甲车，另有1500辆各型汽车。

4、工业化能力的不同，美军德军整体机械化差距：

整体而言，二战中德军机械化程度不足，装甲师的坦克数量也不如美军，其实与背后的工业能力有关，二战前的美国就是当时的世界第一经济体，工业产量占世界总份额的38.7%。相比较而言，当时的德国工业产量占世界总份额为13.2%，实际远低于美国，甚至刚过美国的三分之一。

在重要钢铁产量上，二战前美国的一般在3500万吨左右，德国和当时的苏联差不多，都在1500万吨上下，产量以及工业基础决定了当时美国的战时实力，到1944年时，美国的钢产量超过了8000万吨，而苏德都由于战争的影响，战时产量没能超过3000万吨，不过随着战争远离苏联国土，苏联车辆生产的能力还是得到了恢复。

转换的重要装备生产上，德国在战时共生产了34万5914辆军用卡车，一共生产了2万3467辆坦克，从1934年到1945年，各型坦克的总产量为4万9777辆，对比之下，1940年至1945年间，美国军用卡车产量高达238万2311辆，坦克总产量为10万2073辆，前苏联在1939年至1945年间，坦克总产量为11万9769辆，军用卡车产量19万7621辆。

从工业实力到坦克和卡车产量上的差距，使得当时的德军实际无法做到真正机械化，不得不使用大量骡马组成运输力量，而装甲集群的战术运用，也是将当时数量有限的坦克集中使用，对于当时同样使用大量坦克的英军法军造成局部的装甲优势。