阳光讯（记者 向博 通讯员 郝黎俊 文/图）“各位旅客，特殊时期请大家戴好口罩做好防护，有序乘车……”7月31日中午开往广州的k768次列车从陕西汉中站始发。37℃的高温下，乘警郭军像往常一样带着徒弟王杰开始在站台上定点巡查、安全防范、服务旅客。背着沉重单警装备不到半小时已汗流侠背，但事关旅客的安全，两人丝毫不敢马虎。
乘警郭军和辅警王杰在列车上开展安全巡查
今年58岁的郭军1980年参军，1984年退伍后进入安康铁路公安处，2005年开始值乘k768次列车，16年从未间断，可以说是全处资格最老的乘警。而年轻的辅警王杰是老郭的值乘列车最得力的徒弟。27岁的王杰2012年参军入伍，2017年12月退伍后，通过考核进入安康乘警支队工作。三年多的时间里，这对“老兵”师徒用责任守护旅客安全，用担当彰显军人本色，帮助群众做好事上千件，由于值乘时发案最少、查缉战果最高，多次被评为支队的模范警组。
乘警郭军和辅警王杰帮助旅客放置行李
“部队教会我最多是吃苦。”聊天中郭军这样说道。“我们那会当兵在野战部队，当时条件特别艰苦，训练更苦，没有固定营房，营地材料都是自己一担担从河里挑出来的。”在军营里的重重磨练，让郭军后来从事乘警工作后能够很快适应。“我刚开始走车时，列车上条件特别差，治安环境也很复杂，没有实名制，也没有监控，遇上春运、暑运，列车上超员50%是常事，各类案件高发，防盗防骗都只能依靠我们挨个排查、提前防范。”面对复杂情况，郭军谨记“多吃苦才能干好工作”的口头禅，勤动口向旅客宣传，勤动脚巡查防范，勤动脑发动群众。每次值乘时重点车站必巡、重点区段必查，到站前十五分钟必提醒，郭军值乘的列车发案率逐渐减少，他也成为乘警工作的行家里手。
1982年郭军在部队时的合影第一排右一为郭军
作为新时代的军人，王杰的从军经历要更加复杂。“我从小向往军营，高中毕业时想入伍家人不同意，我就自己偷偷去武装部报了名。” 王杰2012年12月参军被分配至海拔5000米的西藏高原，“当时我们的部队紧挨着中印边境，翻过一座雪山就是喜马拉雅山脉。由于气压低米饭永远是半生半熟，由于缺水，半年没法洗一次澡，因为不定时国境那边可能投来不明飞行物，夜间站岗时眼睛都不敢眨。”艰苦的环境让高中毕业不久的王杰快速成长，入伍第一年他荣获优秀义务兵，第二年在军营入了党，第三年由于训练出色他荣立个人三等功，还当上了班长和代理排长，第四年、第五年先后被评为优秀士官、两次荣获卫国戍边奖章。2017年底原本有机会提干的王杰由于家中母亲出了车祸需要照顾，加上自己长期驻边训练强度过高导致了膝盖半月板受损，主动申请了退伍。由于留恋军营的生活，退伍后的他把警营作为了自己的下一站，成为了安康铁路公安处一名普通的辅警，并有幸和郭军成为师徒。
王杰在部队时的射击训练照片
同样当兵的经历，让这对师徒很快成为彼此熟悉的搭档。对于郭军而言，年轻的王杰很像自己刚从警的时的模样，工作中积极主动，对旅客也比较热情，但一些工作中却容易冲动，郭军一有空就耐心地给他讲解乘警业务工作开展和旅客沟通协调的技巧，还通过工作的实践一步步示范。7月31日值乘中，k768次列车行驶到白河东时，一位旅客求助自己的手机不见了，王杰接警后在车厢再三找寻无果后只得向师傅求助，郭军根据多年工作判断手机很可能被同车厢旅客捡拾了。为了及时帮旅客找回手机，郭军从手机的价值和侵占行为可能导致的违法后果向同车厢旅客反复宣传，随后便带着徒弟和失主到餐车进行登记，列车到达十堰站后，便有列车员汇报说有旅客在座位底下捡到了手机。找回了手机的失主再三向乘警表示感谢，而王杰对师傅的能力更加佩服。“做每件事要做就做到最好。”这是郭军言传身教的工作准则，王杰也把它当做自己的努力方向，尽力在值乘工作中做到最好。
王杰在部队荣获的荣誉和证书
在安康铁警的队伍里，还有很多和郭军、王杰同样从军经历的民警辅警，尽管离开了军营，但橄榄绿的责任感和使命感却始终深深印在他们的骨子里，身穿藏蓝警服的他们在工作中始终铭记着为民初心，铭记着忠诚向党，用自己的辛勤和汗水守护着辖区和旅客群众的平安。
编辑：奚钦
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