789是电动车市场的旺季，电动三轮车的经销商也开始蠢蠢欲动，但近日，有人反映称：经常在农村见到那种货车上拉着好多崭新三轮车卖的，一问价也就2000多块钱，心动到不行。可一旦真碰上懂点行的，都会拽着想买的赶紧走，末了加上一句，“别买，会后悔！”
这么便宜为啥不能买？这年头买个电单车2000都下不来，难道有了羊毛还不能薅了？
王先生看到家附近有卖电三轮的，过去一问价格就乐了，才2200多块钱，比品牌店便宜了一千多，老板又一个劲地说好话，承诺送很多礼品，他就买了一辆，可这新车没过两天，不是灯出了问题就是跑着跑着突然不动了，要不就是喇叭按不响，来来回回维修花钱不说，还有几次差点就出了事故。
可当初承诺“包售后”的老板早就跑得没影儿了，王先生没办法，只能打掉了牙往肚子里吞。
中招的可不只是王先生一个，跟他有相同经历的被坑车主数不胜数。
为啥不建议买？
这类卖车老板往往都很会说话，讲得天花乱坠，让买家迷迷糊糊买了车还得感谢他，可咱们静下心来仔细想一想，如果真的是采用了好车架、品牌轮胎、品牌电机、品牌电池、专业充电器……恐怕成本都不只2000元吧？
那为啥能卖这么便宜？卖家不挣钱是不可能的，在询问一位三轮车卖家时，他告诉我，“其实品牌车你觉得贵，但赚钱可能不多，但是像这种两千块的，卖家挣得肯定少不了。”
1. 翻新车
这个大家都耳熟能详了，为啥能卖的便宜，因为成本够低啊，把从其他地方收过来的二手车翻新一下，反正不懂行的也看不出来，懂行的基本不会买这么便宜的，利用买家“薅羊毛”的心理，反正“打一枪换一个地方”，就算出问题了也找不到卖家。
2. 库存车
别的不谈，就拿这次河南暴雨来说，这次天灾过后，三轮车市场一定会出现一批便宜到令人不可置信的“涉水三轮车”。什么叫库存车？就是长时间无人问津，一直留在库房内的车，这种车过时是小，重要的是可能没有合格证，更没有3c认证。
3. 部件质量堪忧
正如王先生买到的三轮车一样，这么便宜的车就会同时伴随着车架薄脆、翻新电机发热严重、损耗功率大，容易退磁、充电器存在安全隐患、轮胎不抗震等等一系列问题。
如今，对于三轮车的标准还没有正式出台，上牌与电摩、电轻摩相同，都是按照机动车的标准来，另外还要在工信部的目录上，同时也要有3C认证，国家施压再加上现在材料成本也在不断上涨，2000块的电三轮根本没得找。
为了争夺市场，无良厂家将制车成本无限压缩，置车主安全于不顾，这样的车，你真的敢骑？
最后奉劝车主们：质量远比价格重要，安全远比价格重要！
主笔：颜涛
朗涛科技（上海）有限公司创始人、突破营销理论创始人
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