丰田章男曾经说过，在雷凌和凯美瑞之间还差一款车。那么它来了！继一汽丰田推出了亚洲狮之后，广汽丰田也推出了全新的车型-凌尚。新车的定位在雷凌跟凯美瑞之间，目的是为了更好的完善自身的产品线以及来填补市场空白，定位A+级市场。我们也荣幸的收到了客户的邀请来到了美丽又热情的武汉参加了这次命名为“智勇霜全”的全国媒体试驾会。
外观：非常典型的家族化的设计，车头前脸整体的感觉跟雷凌运动版的特别相似，整体给人一种非常犀利、运动的风格。全系车型都配备了全LED大灯，带有自动头灯、日间行车灯、自适应远近光等功能。前包围的散热格栅面积很大，并加入了大量横向的镀铬饰条，给人一种特别沉稳、扎实的感觉。
车身侧面整体的感觉比较犀利、低趴，车身的长宽高分别为：4695/1780/1435mm，轴距为2750mm。
轮胎采用的17英寸的轮圈并做了熏黑的效果处理，给人一种特别运动和战斗的感觉，轮胎采用的是普利司通的泰然者系列，规格为225/45 R17。相对于亚洲狮的PS4，泰然者系列在整体的抓地、雨天性能，包括车躁的控制方面更加优秀。
车尾方面维持了丰田一贯的简约风格，后尾灯做了左右贯穿的黑色饰条的设计，整体感觉很完整、包围感很强。
内饰：整体布局还是熟悉的丰田感觉，简约而又实用。软质材料用的非常多，并加入了缝线的设计，整体用料方面很有诚意。
方向盘整体的握感很好，大小合适，支持手动四向的调节，并支持多功能的按键（音量调节、语音助手、接打电话、自适应巡航等多种功能）。
9英寸的中控大屏，支持语音、高德地图、QQ音乐、喜马拉雅等多种功能，整体功能相对比较完善。
12.3英寸的全液晶仪表盘，支持各种显示功能的切换以及行车信息，使用效果比较方便。空调区域保留了两个基础的物理按键，我觉得这点功能相比现在的很多新势力品牌来说还是比较友好的，使用起来很方便。再就是这个空调的制冷效果特别好，特别是在武汉这种特别热情的城市。档把区域还是比较传统的机械式档把，使用起来比较适应。档把的旁边还有这种电子手刹、自动驻车、运动模式等按键。
后排空间，整体坐垫的材质比较柔软，乘坐起来非常舒适。身高180的我坐在后排距离前排大约还有两拳的空间，缺点是头部空间比较小，大约有两指。
动力方面：凌尚配备的是，2.0L自然吸气发动机，最大功率：126千瓦（171马力）/6600rpm，最大扭矩：205牛·米/4600-5000rpm。传动部分，匹配的是CVT无级变速箱。
试驾体验：
凌尚采用的是跟凯美瑞一样的2.0L动力系统,相对于涡轮增压来说整个的动力输出非常的线性，中前段的输出非常的直接，在城市道路的试驾柔韧有余，发动机也会随着转速的攀升给出绵绵不断的动力输出，而不会有这种迟滞的感觉。缺点就是在转速上升的同时，整体的噪音稍微有点大。悬架方面呢整体偏向于舒适，不论是小的坑洼路面还是大的坡度起伏的路况，整体悬架处理的非常干脆，大部分都给予过滤掉，驾乘的感受很出色。
写在最后：
广汽丰田对凌尚的定义是跃级而上，特别是整车用了B级车的动力、配置、后排空间等，相对于竞品来说已经形成碾压之势。新车一共有14.88万-15.88万两个配置，对那些手里预算稍微差那么一点、又想达成B级车的梦想来说，凌尚一定是个不错的选择！
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