半年同比大增66%“拥抱”碳中和的上汽大通在海内外市场需求旺盛

新能源、电动化是汽车行业未来的发展方向，在2021年全国两会中，“碳达峰”和“碳中和”被首次写入政府工作报告。一直以来，交通领域的碳排放被视为引发全球气候变化的因素之一，减少碳排放和石油能源消耗成为汽车行业的发展方向。

对于新能源和电动化，有些人将它简单的理解为纯电动，实际上其路线是多样化的，各有优势。从日常使用便利性和碳排放来的角度衡量，排放物只有水且加注燃料效率与燃油车无差别的氢能汽车可以说是现阶段新能源车的最佳解决方案。

相比普通家用车，商用车在氢燃料电池商业化落地方面取得的成果更大，我们经常可以在路上见到氢燃料电池大巴。国内车企中，上汽大通MAXUS是较早布局氢燃料电池市场的企业。早在去年9月，全球首款高端氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7即正式亮相，上汽大通MAXUS也吹响了进入氢燃料电池乘用车市场的号角。EUNIQ 7采用130kW燃料电池和70Mpa储氢系统，NEDC续航里程可达605km，仅需3分钟就可以加满6.4kg的高压氢瓶。其集上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术于一身，兼具了安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多优点，很多技术维度上都达到了行业全球顶尖水平。

氢燃料电池汽车在产品力方面有明显优势，如能量密度高、续航里程长、负载能力强、加氢速度快等。日常运营中，氢燃料电池车在便捷性方面与传统燃油车无异，且在重载荷的情况下拥有比燃油车更好的性能表现。

据悉，上汽大通MAXUS很早就在燃料电池领域进行了前瞻性布局：2017年，上汽大通MAXUS的燃料电池轻客FCV80正式推出，并在上海、抚顺、佛山、无锡、大连、青岛、长治等地提供日常运营服务，总运营里程超过400万公里，其可靠性已经过实际运营的检验。在FCV80之后，上汽大通MAXUS还将燃料电池技术带到乘用车领域，推出全球首款高端氢燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7，并于去年北京车展正式上市。

从FCV80到EUNIQ 7，上汽大通MAXUS布局新能源商用市场和乘用市场的背后是多年来在氢能技术领域的不断深耕与积累。上汽大通MAXUS的无痕氢动架构可搭载上汽捷氢开发的燃料电池系统、储氢系统，零部件复用率达95%，大幅降低氢燃料电池产品的开发周期。上汽大通MAXUS的燃料电池系统满足80~130kW多功率可定制化选配，可适配重卡、轻卡、客车等燃料电池商用车全系车型。

如今的上汽大通MAXUS已经成为一家研究整车氢安全的企业，它自主完成了主动被动氢安全设计及验证，为氢安全国标的制定做出贡献。在氢泄漏安全方面，它开发了氢安全测试规范，建立了氢泄漏仿真模型，有助于确立氢浓度传感器的最佳布置方案。车辆碰撞安全方面，上汽大通MAXUS结合实际情况开发了一体式氢系统结构，采用双回路断氢冗余设计，实现了碰撞时毫秒级断氢、并保证氢系统的安全性。车辆加氢安全方面，通过红外通讯技术实现车与站的智能互联，实时监测加氢过程中氢系统压力、温度、氢气浓度等状态，保证加氢安全。

实际上，基于多年来在“纯电动、混合动力、氢燃料电池”全能源技术的实践和储备，上汽大通MAXUS早就提出了ALL3 ROADMAP规划蓝图，积极推动“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局。目前，上汽大通MAXUS已形成覆盖MPV、SUV、轻客等细分市场的全领域产品矩阵，完成从纯电、混合动力，到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系构建，打造了EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、FCV80、EV80等多款高品质新能源车型。

六年前，上汽大通MAXUS首款纯电动宽体轻客EV80以“全球最高技术水平、最长续航里程”两大世界之“最”，及“中国商用车年度车型技术进步车型”、英国Green Fleet“最佳轻型商用车制造商”等数十项国内外奖项，可以说开启了上汽大通MAXUS新能源汽车的发展之路。接下来，其推出高阶纯电轻客EV90、“纯电智能物流专家”EV30、国内首台纯电大型MPV EG10等车型乘势而上。在2019年，上汽大通MAXUS更重磅发布新能源乘用产品“EUNIQ”系列，包括 EUNIQ 5、EUNIQ 6两款产品，为用户提供纯电、混合动力2种能源定制方式，不断展现其深厚的“全能源”技术底蕴与定制实力。

据了解，在未来5年，上汽大通将持续推出MPV，SUV，宽体物流，厢式物流四大系列共20余款车型，新能源汽车覆盖纯电、混动、燃料电池三条技术路线，或将成为国内新能源车型最全面、海外市占率最高的中国车企。到2025年，其新能源目标销量占比将超过30%以上，预计会达到40%-50%。

2021年上半年，上汽大通MAXUS市场表现优异，1-6月累计销量78,630台，同比劲增66%。多年来深耕新能源领域，也为其出口海外再添羽翼，取得海外半年累计销量21,737台的佳绩。在南美，上汽大通MAXUS半年累计批量订单破万台，以EV30为主的上汽大通MAXUS新能源车型销量颇丰，1-6月累计销量市占率达到64.4%，夺得细分市场第一。5月，13台EV30交付智利CCCS物流公司，为世界性连锁企业WALMART沃尔玛、拉美最大零售商FALABELLA等商超“巨头”提供便捷环保的运输服务；6月，上汽大通MAXUS向智利TRANSCACOM物流公司交付首批EV30，用于最后一公里物流运输；7月1日，上汽大通MAXUS向智利当地物流行业领军公司——PIPAU公司交付60台EV30物流车，用于拓展市内最后一公里物流配送的新业务；10月，上汽大通MAXUS将向古巴政府交付120台EV30，作为全国各行各业的公用事业服务用车。

在欧洲市场，今年1-6月上汽大通MAXUS累计批售5446台，同比增长187%。截至目前，上汽大通MAXUS在欧洲市场的累计销量已逼近1.8万台。在意大利市场，上汽大通MAXUS完成“开疆拓土”，取得从0到1的突破：EV30（海外版称为e DELIVER 3）、EV90（海外版称为e DELIVER 9）正式亮相意大利。进入挪威市场短短一年，EV30在细分市场的市占率已跃居第二位，成为当地电动物流车领域的一匹黑马；1-5月，上汽大通MAXUS真七座全能家旅新能源MPV车型EUNIQ 5更是以累计达34.2%的高市占率，拿下了挪威新能源MPV市场第一名。近日，包括上汽大通MAXUS EV30、EV90、V90在内的逾5000台车辆开启批量出口征程，创下了中国品牌轻客车型出口欧洲的最大批量纪录，也刷新了中国品牌单一车型出口欧洲的最大批量纪录，目的地为英国、挪威、爱尔兰等欧洲发达国家。

点评：

抢先布局未来是在竞争中立于不败之地的关键，上汽大通MAXUS在坚守传统燃油车阵地同时，已提早布局新能源市场，旗下产品不仅有纯电动、插电混动车型，还有氢燃料电池车型，产品覆盖商用车、乘用车两大市场。技术储备上的优势，也让上汽大通MAXUS抢占了未来市场先机。