未来战士遇上机甲神兵，EUNIQ 6和AION V你更喜欢哪台？

在气候变暖及能源危机的背景下，发展新能源汽车产业已成为世界各国的共识，欧洲甚至公布了燃油车禁售时间表。我国为了支持发展新能源车型也是投入了大量的人力物力财力，所以国产品牌新能源车型如同雨后春笋般地冒了出来。

对于目前国人更偏爱的SUV车型，各大主机厂纷纷使出“看家本领”来满足消费者的需求，其中，上汽大通MAXUS EUNIQ 6（参数丨图片）和广汽埃安AION V，都是15-20万元级别纯电SUV的代表性车型，都是背靠上汽集团与广汽集团的国产品牌，那么，究竟哪台车更值得购买呢？

广汽埃安AION V（左）VS 上汽大通MAXUS EUNIQ 6（右）

外观：时尚前卫VS传统内敛

上汽大通MAXUS EUNIQ 6是一台中型纯电动SUV，同时也是上汽大通MAXUS新能源车型中的主力成员之一。入门级别，2021款LITE+乐享版的厂商指导价为16.28万元，在同级别车型中相对亲民。从外观上看，EUNIQ 6整体属于动感流线型圆润饱满，与整车风格浑然天成，有一种来自于未来的科幻感。在这个“看脸的”时代，EUNIQ 6的这种设计风格更容易获得“颜控”们的青睐。

广汽埃安AION V则属于紧凑型SUV，入门级2021款进化版70智领版的厂商指导价为17.76万元，相比上汽大通MAXUS EUNIQ 6贵了近15000元。AION V的外观属于传统SUV内敛的设计，类似“机甲兽”原形的车头设计给人棱角分明的感觉，也因为其紧凑型SUV的定位，使整车显得比较短小精悍。相比时尚前卫的上汽大通MAXUS EUNIQ 6，广汽埃安AION V的外形更像一台普通燃油SUV。

内饰：入门款同级别简约科技风，高配互不相让

内饰方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 6采用了简约的设计手法，在门把手、档把、空调出风口这些地方大量采用镀铬材质装饰，中控台和门板也进行了大面积的软性包裹，质感强烈；标配10.4英寸的竖置中控大屏，高配版14英寸和12.3英寸全液晶仪表盘双大屏组合，支持GPS导航以及丰富的斑马智能互联系统，实用又具有科技感。座椅采用Alcantara材质，且高配版提供N95级Clean空气净化系统与1.1㎡全景天窗。

广汽埃安AION V的内饰同样也走简洁风格，中控台区域设计流畅，双12.3英寸的连体屏看起来具有一定的科技感。换挡机构被设置成了旋钮机构，并匹配大面积钢琴漆面板，虽然看上去比较高档，但特别容易脏，而且不知不觉容易变成指纹收集器。座椅仿皮材质，且基础款无智能互连系统，天窗也仅有有0.74㎡.

空间：EUNIQ 6更舒适、更能装

其实上汽大通MAXUS EUNIQ 6以及广汽埃安AION V的车内乘坐空间表现都比较出色，后排地板也都是纯平状态，保证了全员出行时的乘坐舒适度。座椅方面，EUNIQ 6座椅在腰部做了支撑物填充的处理，同时坐垫也有一定的长度，对于长途乘坐的舒适性提升有进一步帮助。

Aion V的座椅则可以给乘客紧致的包裹感，但坐垫长度要略小于EUNIQ 6，对腿部的承托并不充足，长途乘坐容易引发疲劳。

后备箱方面，EUNIQ 6的后备厢尺寸为最大纵深1955mm，宽度为1025mm，高度为820mm。然而Aion V的后备厢尺寸为最大纵深1690mm，宽度为960mm，高度为740mm。相比之下，整车尺寸EUNIQ 6的长多出近20厘米，所以后备箱容积还是存在明显优势的。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6（左）与广汽埃安AION V后备箱对比（右）

安全：EUNIQ 6主/被动安全配置丰富，AION V有待提高

对于纯电车，大家关心的另一个点就是开起来是否安全，上汽大通MAXUS EUNIQ 6在更高配置的车型下，540°全景环视系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、自动泊车、AEB主动刹车以及驾驶员识别系统一应俱全，这些都是广汽埃安AION V所不具备的。

续航与动力：同级水平下，EUNIQ 6独有快充模式

动力与续航方面，EUNIQ 6工信部纯电续航里程510km，比AION V的500km略高，差别不大。但为了解决用电焦虑，上汽大通MAXUS特意给EUNIQ 6设置了快充模式，从电量20%快充到80%只需33分钟即可完成，换而言之，充电10分钟即可行驶100KM。然而广汽埃安AION V却没有这方面的功能，对于用车细节的把握还有待提高。

整体而言，作为中型SUV的上汽大通MAXUS EUNIQ 6对阵紧凑型SUV的广汽埃安AION V，光在级别上就有一丝“降维打击”之意，且同为17万元左右的预算，消费者可以买到尺寸更大，配置更好以及性能更强的EUNIQ 6。更重要的是，EUNIQ 6还有快充模式然而AION V却没有这个配置。所以说，至于综合性能，上汽大通MAXUS EUNIQ 6还是要更胜一筹。