金融城车陂旧改来了？我的房东要笑了

身为房产编辑，房小擎在新闻敏感度上，还是要反思下。

例如，此前广州疫情蔓延之际，即便每天下班回家，从车陂路口「测体温、打开健康码」，却从来没有注意到，帐篷上那硕大的几个字：合生华南城更公司捐赠。

以及，这背后的野心。

一直到东圃的合生城更城市展厅开放，沙盘上那显眼的车陂村，才让我们顿悟：

合生，早已盯上了车陂这一块肥猪肉了。

合生城更展厅沙盘的车陂村

据说，盯上的，还有另一个广东房企：合景泰富。

就连房东来收租时，也问了我们这回事的可能性有多大。

而我关心的，却是他会不会不出租了。

01.

车陂村，在广州城区东郊、中山大道与黄埔大道之间，东靠东环高速公路，西至车陂路，南临珠江，北接广深高速公路。

所处位置交通便利，主要交通干线有中山大道、黄埔大道、广园东路、车陂路、东圃大马路、东圃二马路，有BRT等多路公交车和地铁四/五号线。

单辖区内，就有车陂南站（四/五号线交汇站）和车陂站（四号线）两个地铁站，以及不远处的东圃地铁站（五号线）以及正在修建的十三号线站点（同为车陂站）。

没概念？不塞车的情况下，自驾可以10分钟到达琶洲、15分钟到达珠江新城。

地铁去到珠江新城范围内的潭村站，也仅有三站距离。

车陂地处金融城辐射圈

对了，车陂村还处于如今天河乃至广州的规划当红炸子鸡金融城的整体范围之中。

要知道，再往东的黄埔众多城中村，都是各大房企的围抢猎物，更不要说具备更好区位优势的车陂村。

只不过，现在更多则是广漂们在天河黄埔上班的最好居住选择之一。

车陂村现状

车陂是广漂们的选择之一

车陂是广漂们的选择之一

这样有房租不高的房子，有大大小小的商业配套，有容许光着膀子的宵夜档。

当然，也有着居住环境一般、采光度不高的弊端。

如果你选择在早上八点半出门乘坐地铁，那么你将会目睹车陂村在工作日期间日复一日的人口大迁移，无数的年轻人从村里面走出来，前往各大办公楼。

02.

车陂传出全面改造，有些意外，但也情理之中。

不久前，广州市公共资源中心发布金融城片区（北区和西区）城市设计深化政府采购信息。

根据规划，金融城共分为四大片区，其中起步区初见雏形，已引入广发银行、广州银行、中国人保等多家金融机构总部，东区规划于年前正式获得市政府批准。

而北区和西区，也在全面加快脚步。

摊开地图，金融城是天河中心区最后一块南向望江靓地，再看周边邻居，鼎盛时期的珠江新城，火力全开的琶洲。

如此优异的地段，金融城自然是被寄予厚望。

根据规划，金融城定位为“广州第二CBD”，未来十年内将作为广州“东进”战略的桥头堡。

这样一想，车陂改造更快点，也就不奇怪了。

车陂村航拍实景

车陂村航拍实景

例如，车陂当中的十二社（新涌口社区）进程更快，此前（2017年）就已经进入房屋征补和回迁协议签约阶段。

同时，就在此前的7月9日，车陂还开了一个会。

会议的主题，是车陂村城中村改造项目基础数据调查工作动员大会，拟对车陂村城中村改造项目基础数据调查工作进行全面动员部署。

而就在昨天（7月22日），车陂城中村改造项目土地勘测定界工作项目招标公告，已经出现了有关部门官网的招标专栏之上。

所以，车陂进入更大规模的改造阶段，也并非不可能。

只是改造方式，目前尚没有定论，同时，在天河区城中村改造机会当中，除了十二社之外，第一至十一、十三至十五经济社，是属于十年规划的范围之内。

这是周期上的存疑点。

当我们带着这样的疑问走进合生华南城更公司的城市展厅当中，工作人员笑而不语，回避了合生参与的话题和具体的改造推进时间。

只是坦言，都在努力推进中。

悬念待解。

合生城更展厅的沙盘，并非仅车陂一村

而从沙盘来看，本次的城市展厅并非只瞄准车陂村，而是合生华南城更公司在广州目前的一些城更项目的分布。

嗯，更像是展示给车陂村民的一次秀肌肉。

而奇怪的是，车陂房东们，对于车陂旧改的进度并不算太看好，闲聊下来，他们觉得，就算现在看上去有动作了，但也不会那么快的。

虽然，他们也很关心，到时候房子到底怎么分。

03.

如果日后车陂村真的全面改造，它在天河楼市的价值会有多大？

我们想举三个小区为例。

第一个，是和车陂村一路之隔的佳兆业壹号。

作为金融城板块核心区目前唯一真正在售的新盘，佳兆业壹号上半年发售了部分新品，发售价格11万起。

第二个，是同处金融城大范围之内，但更靠近东圃一带的兰亭盛荟。

虽然项目一手房单位早已经售完，但在二手房市场方面，兰亭盛荟的热度一直不减，时不时就被拿出来讨论一番。

例如最近的小区均价为82564元/平，而6月初的成交价则显示为72923元/平。

除了自身的产品不错之外，项目地处金融城板块，同时还是为数不多的次新房，是项目价格一直高企的主要原因。

做的

第三个，则是车陂村斜对面的天朗明居。

相比佳兆业壹号和兰亭盛荟，天朗明居楼龄有一定年份，算得上车陂板块的另一个代表性小区。

这个小区，楼宇建筑密度较大，居住人口多，同时，整个小区小户型偏多，在设计上采光和通风方面不是很到位。

但从贝壳最近的成交来看，也需要64339元/平。

所以，一旦车陂村进入全面改造之后，届时融资区的商品房价值会去到什么区位，大家可以有一个自己的心理预估。

无他，价值摆在这。

04.

一个值得注意的信号是，车陂，不是天河城的唯一。

按照《关于深化城市更新工作推进高质量发展的若干措施的通知》，2021年底前，天河全部旧村需要完成基础数据调查工作。

虽然只是基础数据调查，但看得出，天河也在逐步推进了。

此前，石牌村的旧改消息，就引起了一阵惊呼。

惊呼的，不只是五条人的石牌故事和坐拥10栋楼收租的鸭仔饭老板，还有石牌村作为天河绝对中心都能传出改造的消息。

时间很漫长，进度也很慢，但并非不可能。

车陂村航拍实景

而临近车陂不远的黄村街黄村（除大观村外）、珠吉街珠村，也在最近进入到了数据调查工作前期的筹备阶段。

至于同样和车陂不远，包括石溪、宦溪、莲溪在内的前进街，6月份就发布了基础数据调查中标（成交）结果公告。

当然，这些都是比较前置的工作，后面的改造进度，还不好说。

而在冼村、猎德旧改已有一定年份的情况下，天河的旧村改造，最好的参照对象，或许是去年10月底敲定的天河吉山村旧改。

接下来，车陂和天河的旧改，还会有什么新变化。而房小擎的房东，什么时候会告诉我们，他要拆了。

就交给时间吧。